Technika

Do firmy transportowej przyjechali mężczyźni oferujący rzekomo nowe opony, wyceniając je na 1100 złotych i chętnie się targując.

Napęd ma być elektryczny, ale na pokładzie nie zabraknie generatora prądu, zasilanego turbiną gazową i służącego za źródło energii.

Ciężarówki zasilane gazem ziemnym kojarzą się głównie ze śmieciarkami lub pojazdami dystrybucyjnymi z pięcioma cylindrami pod kabiną.

Urządzenie zarejestruje miejsce rozpoczęcia i zakończenia pracy, zaś co trzy godziny zapisze sobie miejsca, przez które przejeżdżamy,

Celem tej współpracy jest także opracowanie nowych form łączności między ciężarówką a drogą. Ericsson ma być w tej kwestii ekspertem.

Na przykład wersja demo programu WMS pozwoli się zapoznać się z systemem informatycznym przeznaczonym do wspomagania prac magazynu.

Ron Schreuder, właściciel firmy transportowej, który jednocześnie jest też kierowcą, przyznaje, że zamówił opisywane T460 będąc w trasie.

Kamery te zapisywały w pamięci nagrania z momentów, kiedy ciężarówka akurat nagle hamowała lub nagle zmieniała kierunek ruchu.

Zamiast zwykłej, płaskiej powierzchni stolika, w Peugeocie Traveller i-Lab mamy 32-calowy tablet o pojemnościowym wyświetlaczu.

Google postanowiło całkowicie wyeliminować z dróg kurierów, łącząc autonomiczny samochód z maszyną przypominającą paczkomat.

Nie trzeba montować żadnych kamer, aby stwierdzić, że zmęczenie, problemy z koncentracją i urządzenia mobilne prowadzą do wypadków.

Pewien przewoźnik musiał wezwać na miejsce kontroli firmę wyspecjalizowaną w mocowaniu ładunku. Zapłacił za tę usługę 1100 euro.

Otwierające się wraz z drzwiami ekrany przekazują obraz z kamery umieszczonej na przedzie ciężarówki. Ma to ułatwiać wyprzedzanie.

Gdyby radary nagle zwariowały i pasażerowie wozidełka znaleźli się w niebezpieczeństwie, kontrolę nad nim zdalnie przejmie człowiek.

Scania wprowadziła na rynek usługi telematyczne jako standard pięć lat temu. Od tamtego czasu na drogi wyjechało już 170 tys. pojazdów.

Kierowca wykorzysta DriverConnect App między innymi do wezwania serwisu i przekazania mechanikowi krótkiej diagnostyki pojazdu.

Jest to efektem współpracy inspektorów z wydziałem Transportu Politechniki Śląskiej, której naukowcy zapewnią „krokodylom” pełne wsparcie.

Ciężarówki z między innymi Polski wykazują niewiele wyższą ilość uchybień, niż ciężarówki z Norwegii, czy też innych krajów nordyckich.

Kanadyjska firma Groupe Robert najpierw testowała w Ameryce Volvo FH, a teraz przerabia Peterbilty na ciężarówki gazowo-słoneczne.

Namagnesowany produkt firmy MagProtect znalazł właśnie ogromnego klienta. Jest to sieć ponad 1200 marketów z artykułami tekstylnymi.

Wynalazek został opracowany w Republice Południowej Afryki przez człowieka imieniem Clifford McLean i zaprezentowany na Facebooku.

Zdaniem Brytyjczyków, lepszy zasięg lusterek zmniejszy ilość wypadków z udziałem rowerzystów. To oczywiście oni zainicjowali projekt.

Będzie to inauguracja projektu, który przewiduje rozmieszczenie na terenie Tyrolu stu takich urządzeń. Będzie ekologicznie i dużo ciszej.

Na rynku dostępne mają być wówczas tylko pojazdy bezemisyjne, czyli przede wszystkim konstrukcje elektryczne. To oficjalna zapowiedź.

Carrier Transicold opracował agregat z silnikiem zasilanym CNG, który ma umożliwić znaczne ograniczenie emisji szkodliwych substancji.

Gra podobno warta jest świeczki, gdyż korzystanie z pantografów może ograniczyć emisję szkodliwych substancji o jakieś 80-90 procent.