Technika

To zdjęcie to przestroga dla wszystkich osób, które ślepo słuchają wskazań nawigacji satelitarnej, bez wcześniejszego sprawdzania trasy.

Już jutro pod Rotterdamem zbierze się aż sześć konwojów ciężarówek, które dojechały tam z wykorzystaniem systemu o nazwie "platooning".

Funkcją typowo społecznościową ma być możliwość informowania innych kierowców o ewentualnym niedoborze miejsc postojowych.

W 2025 roku odległość między ciężarówkami ma być zmniejszona do 6,5 metra, a kierowca stałby się obowiązkowy tylko w pierwszej z nich.

Na szwedzkim odcinku, prowadzącym z Södertälje do Malmo, każda z konwojowych ciężarówek będzie składała się z aż dwóch naczep.

Niewielki zestaw paneli słonecznych potrafi znacznie wydłużyć życie akumulatora w agregacie, ogranicza ryzyko rozładowania gdzieś w trasie.

Nowe DAF-y mają utrzymywać między sobą jedynie 10 metrów odległości. Drugi kierowca będzie mógł obserwować drogę tylko przez kamerę.

Co jakiś czas słyszymy o wynalazkach, które mają ułatwić transport drogowy. A jaki obraz otrzymamy po ich połączeniu w jednolitą całość?

Opracowane na Litwie urządzenie ma ostrzegać przed próbami oszukania kontroli trzeźwości, poprzez wręczenie alkomatu osobie trzeźwej.

Rozbudowane systemy kamer wspomagających manewry całymi zestawami to element, który podbija obecnie amerykański rynek.

W 2014 roku prezentowałem opracowane w Nowej Zelandii pasy do mocowania ładunków, mające ułatwić pracę kierowców ciężarówek.

Amerykanin zamontował do swojej tablicy wędkarską żyłkę i systemem odpowiednio ustawionych uchwytów połączył ją z szoferką.

Najprawdopodobniej autonomiczne ciężarówki będą sprawdzane na trasie M6 w okolicach Carlisle. W 2017 roku dołączą do tego osobówki.

Dzięki nowej skrzyni biegów od Volvo możliwe ma być osiągnięcie prędkości minimalnej od 0,5 do 2 km/h, przy przełożeniu nawet 37:1.

Ceny baterii litowo-jonowych zmniejszyły się o łącznie 65 proc., schodząc z poziomu 1200 dolarów za kWh do zaledwie 400 dolarów.

Już po wstępnych pomiarach uznano, że odległości pomiędzy poszczególnymi osiami są zbyt małe. Vos Logistics ma tym samym duży problem.

„Ciężarówki są wolne, spokojnie zdążę przed nią”, czy też „przecież zahamuje, co to dla niego za problem” to bardzo popularne stwierdzenia.

Rozwiązanie ma sprawdzić w przypadku mniejszych dostaw w obrębie Starego Miasta, jako że rowery mogą zostać obciążone do 100 kg.

Kiedy podepniemy do ciągnika naczepę, Fleetboard przekaże tę informację do komputera, wraz ze szczegółami podpiętego pojazdu.

Policjanci zobaczyli jak kierowca ciężarówki trzyma telefon w ręce, łącząc go z wtyczką i właśnie w związku z tym wypisali mandat na 60 euro.

Pojawiły się kolejne informacje na temat konwoju ciężarówek z autopilotem, mającego wyruszyć na początku kwietnia z kilku krajów Europy.

Specjalne czujniki umieszczane w samych oponach i mierzące ciśnienie powietrza oraz temperaturę pracy, mają poprawić bezpieczeństwo.

Do firmy transportowej przyjechali mężczyźni oferujący rzekomo nowe opony, wyceniając je na 1100 złotych i chętnie się targując.

Napęd ma być elektryczny, ale na pokładzie nie zabraknie generatora prądu, zasilanego turbiną gazową i służącego za źródło energii.

Ciężarówki zasilane gazem ziemnym kojarzą się głównie ze śmieciarkami lub pojazdami dystrybucyjnymi z pięcioma cylindrami pod kabiną.

Urządzenie zarejestruje miejsce rozpoczęcia i zakończenia pracy, zaś co trzy godziny zapisze sobie miejsca, przez które przejeżdżamy,