Tag: zima

Zdenerwowany Władek spogląda przez okno i widzi jak pijany krzykacz, czyli Marcia, się zatacza, z przekręconą czapką pekaesowską na głowie, mając rydel prawie nad prawym uchem.

Już można było pomyśleć, że zima na dobre powiedziała nam „do widzenia”, a problemy ze śniegiem na drogach odeszły do przeszłości.

Tak skonfigurowany pojazd zaczął legitymować się aż 14 tonami ładowności, przy 25-tonowym DMC i zaczął pasować do kontenera na śnieg.

Kierowca Unimoga z MPGK Jelenia Góra spotkał się w mijającym tygodniu z bardzo nietypową przeszkodą na jednej z osiedlowych ulic.

Drabina przesunęła się na śliskiej nawierzchni, przewróciła się i zrzuciła kierowcę na ziemię. Na miejsce musiała przyjechać karetka.

Wszystko to rodzi naturalnie refleksję nad przeszkodami, z którymi spotkają się na co dzień kierowcy jeżdżący dla sieci marketów.

Ciężarówki z między innymi Polski wykazują niewiele wyższą ilość uchybień, niż ciężarówki z Norwegii, czy też innych krajów nordyckich.

W promieniu zaledwie kilku kilometrów w rowach znalazły się kolejne cztery ciężarówki, dając nam łącznie dziewięć uszkodzonych zestawów.

Ciężarówki miały zawieźć około 8000 sztuk polskiego drobiu do holenderskiej rzeźni. Około 200 kurczaków zamarzło jednak po drodze.

Lód zleciał z jadącej z naprzeciwka ciężarówki, na łuku drogi przy wjeździe do miejscowości Lotyń. Tymczasem ramp jak nie było, tak nie ma.

Niektóre z tych osób czekały w przysypanych autach na pomoc po kilkanaście godzin, a jeden mężczyzna pomocy niestety się nie doczekał.

Sprawą zajmuje się prokurator, obie ciężarówki zatrzymała policja i można się tylko domyślać, że zimowe warunki były nie bez znaczenia.

Kierowcy na szczęście nic szczególnego się nie stało, choć wychodzenia z kabiny przy pomocy ogromnej, strażackiej drabiny długo nie zapomni.

W samej tylko Polsce w ciągu ostatnich dni zima nie odpuszcza, natomiast szczególnie źle jest w Niemczech i w na północy Holandii.

Rynek przewozów chłodniczych charakteryzuje się dużą sezonowością. Oczywiście na wzrosty ruchu znacząco wpływają okresy świąteczne.

Jeśli na danym odcinku drogi pojawi się lód, a do tego samochody utkną w korku, pasem awaryjnym będzie jeździła bardzo ciekawa przyczepa.

Gdzie w Europie trzeba korzystać z opon zimowych, gdzie obowiązkowe są łańcuchy na koła i jakie dodatkowe wymagania się z tym wiążą?

Sąd Apelacyjny nie miał wątpliwości - winni musieli zdawać sobie sprawę, że zrzucenie kuli na ciężarówkę może skończyć się tragicznie.

Dokument wyjaśnia jakie w jakie konkretnie opony powinniśmy się zaopatrzyć i w jakich krajach, na jakich warunkach są one wymagane.

Panie i Panowie, mam przyjemność obwieścić, że w Norwegii właśnie rozpoczyna się transportowa zima. Uważajcie tam na siebie!

20 maja, w ubiegłą środę, pogoda spłatała w Alpach niemiłą niespodziankę. Zamknięta została między innymi przełęcz w Brennero.

Wczoraj w USA atak zimy doprowadził do karambolu z udziałem aż 70 pojazdów, podczas gdy w Norwegii jest pięknie, jak zawsze.

Jurek Szymanel, kierowca z 28-letnim doświadczeniem, pokazał jak można łatwo nałożyć łańcuchy dzięki podniesieniu tylnej osi.

Scania opublikowała na YouTube film, które pokazuje projekty systemów bezpieczeństwa przyszłości. Projekty to bardzo interesujące.

Wiedzieliście, że Scania robi naczepy? Wiedzieliście, że istnieje coś takiego jak naczepy do woskowania nart? Ja też nie miałem pojęcia...

Wszystko bazuje tutaj na pompowanym rękawie umieszczonym pod samym środkiem dachu i nadającym mu pochyły kształt.