Tag: Stralis

Ciągnik z silosem wbił się prawym bokiem w tandem stojący na poboczu. Potrącił jego kierowcę, wypadł z drogi i zatrzymał się dopiero na dachu.

Dobre kilkadziesiąt metrów barierek zostało dociśnięte do ziemi przez Stralisa mogącego zawierać w naczepie akrylan butylu.

Moc tę odczujemy przy 2 tys. obrotów, ale za to znacznie wcześniej, przy 1,2 tys. obrotów, pojawi się pełne 1700 Nm momentu obrotowego.

Już 10 proc. ciężarówek pracujących dla marketów Albert Heijn jeździ na LNG, a eksploatacja pierwszych z nich rozpoczęła już 5 lat temu.

Umieszczony na końcu ramy zbiornik zmieści 260 litrów oleju napędowego, będąc ciekawą propozycją przy 4-metrowym rozstawie osi.

Czy nowa Scania lepiej wygląda z przodem serii Streamline? Niektórzy uważają inaczej. Czy Iveco dobrze wygląda w czerwonym? Oczywiście!

Znajdziemy tutaj między innymi 330-konny wariant silnika Cursor 8, 510-litrowe zbiorniki LNG oraz awaryjne, łącznie 70-litrowe butle CNG.

Samochody ciężarowe z okresu 2007 – 2013 jeszcze długo pozostaną stałym elementem polskich dróg. Warto więc porównać ich kabiny.

Już jutro pod Rotterdamem zbierze się aż sześć konwojów ciężarówek, które dojechały tam z wykorzystaniem systemu o nazwie "platooning".

Tuż nad tym uszkodzonym zbiornikiem, z którego wyciekała ropa, znajdowała się naczepa z tlenem, czyli substancją „podtrzymującą palenie”.

Gra w hollywoodzkiej produkcji o tytule "Batman v Superman: Świt sprawiedliwości" ma być naturalnie formą reklamy nowego Iveco Stralis.

Pojawiły się kolejne informacje na temat konwoju ciężarówek z autopilotem, mającego wyruszyć na początku kwietnia z kilku krajów Europy.

W tym tekście zobaczymy jak modyfikuje się typowego Stralisa, aby otrzymać z niego konstrukcję z silnikiem przed kabiną.

Ciężarówka stała niepilnowana przez zaledwie dziesięć minut, między godziną 6.55 a 7.05 i wystarczyło to, aby ją skutecznie okraść.

Ciężarówki Iveco, napędzane zmodyfikowanymi silnikami Cursor 13 zdominowały Dakar 2016. Kamazy znalazły się dopiero na 2. i 7. miejscu.

Gazowy samochód trafi do ciężkiej dystrybucji, pracując z chłodniczą zabudową oraz w pełni automatyczną skrzynią biegów typu Allison.

Pod Śremem w Wielkopolsce otwarto rewolucyjny obiekt. Głównym organizatorem jest PGK Śrem, a gratulacje przekazał nawet prezydent.

Nawigacja satelitarna wytyczyła nową drogę wzdłuż bardzo wąskiego dojazdu do malowniczo położonego miejsca wypoczynku nad jeziorem.

Opisywany ciągnik ma masę własną o jedynie 200 kilogramów wyższą niż w przypadku porównywalnej ciężarówki na olej napędowy.

Przeglądając "wielkiej siódemki" z 2012-2013 trafiamy na ogromną rozpiętość cen. Uwagę zwraca też pewne wymieszanie generacji.

Kradzież modelu Stralis na terenie Norwegii może dziwić, wszak Iveco sprzedaje w Skandynawii naprawdę śladowe ilości ciężkich pojazdów.

Mówi się, że to tylko niewielka część irańskiego arsenału i podobne tunele rozmieszczone są po terenie całego kraju. A wraz z nimi ciężarówki.

Chyba nigdzie na świecie oferta producenta "wielkiej siódemki" nie jest tak fascynująca w przypadku australijskiego oddziału Iveco.

Funkcjonariusze postanowili pomóc kierowcy i niczym na amerykańskich filmach podpięli ciężarówkę do swojego samochodu terenowego.

Ciężarówki Iveco w barwach All Blacks masowo wyjechały na europejskie drogi w 2007 roku. Włosi promowali wówczas drugą generację Stralisa.

Dotychczas eksploatowane pojazdy z 2012 roku były modelami Eco, wyposażonymi w aż 500-konne silniki, teraz wybrano wariant 460 KM.