Tag: autostrady

150 euro - tyle można "zarobić" za jazdę w wakacyjną sobotę po niemieckich drogach objętych zakazami. Warto zapoznać się z ich listą.

Zbudowanie pobocza wcale nie widnieje w planach GDDKiA na lata 2014-2020, więc inwestycji tej po prostu nie bierze się pod uwagę.

System opłat obejmie ostatecznie tylko 4 tys. kilometrów dróg, a nie na aż 15 tys., jak planowano w momencie projektowania Ecotaxe.

Z tej wiadomości ucieszą się wszyscy użytkownicy samochodów dostawczych, którzy regularnie przemierzają polskie autostrady.

Płatnych dróg ma być mniej, a jeśli nie, to francuski rząd wprowadzi do użytku miesięczny pakiet darmowych kilometrów.

Dotychczas mówiło się o przesunięciu granicy wagowej jeszcze niżej, do 7,5 tony, więc można to uznać za całkiem dobrą wiadomość.

Nic nie wskazuje na to, aby coś miało powstrzymać Niemców przed wprowadzeniem opłat za autostrady dla m.in. aut dostawczych.

Czas na kilka dobrych wiadomości - już wkrótce sieć polskich dróg ma się bowiem wzbogacić o kolejne kilometry autostrad.

Z prywatnymi firmami zarządzającymi odcinkami autostradami A1, A2 i A4 toczą się już rozmowy. Trzymajmy kciuki za ich powodzenie.

W Belgii wybrano wykonawcę systemu e-myta, które w przyszłości obejmie wszystkie przejeżdżające przez ten kraj ciężarówki.

Właśnie jutro prawdopodobnie nastąpi otwarcie 19-kilometrowego odcinka autostrady A1 z Włocławka do węzła Kowal.

Rozszerzenia systemu będą miały miejsce we wrześniu i w październiku. Zapłacimy przede wszystkim na nowych odcinkach autostrad.

1 stycznia 2016 roku na niemieckich drogach mają pojawić się opłaty dla samochodów osobowych i dostawczych z zagranicy.

Francuska minister ekologii uważa, że system opłat za drogi dla aut ciężarowych to chronienie środowiska poprzez karanie.

Jeśli GDDKiA pozostanie przy manualnym systemie, podatnicy słono zapłacą za nowy punkty poboru opłat.

System zostanie rozszerzony poza autostrady i obejmie teraz także część dróg kategorii B, czyli popularnych "landówek".

Kandydatów do wybudowania belgijskiego systemu opłat dla ciężarówek jest trzech. Żaden z nich nie jest jednak odpowiedni.

Zrobione przez bramownicę zdjęcie nie było jeszcze nigdy podstawą do wszczęcia postępowania przeciwko cudzoziemcowi.

W 2013 roku odnotowano w Niemczech 415 tys. korków, które razem liczyły 830 tys. km długości. Najwięcej korków było oczywiście w Zagłębiu Ruhry.

Cała idea ułatwiłaby życie kierowcom, a pojazdy wyposażone w viaBOX lub viaAUTO nie musiałyby już stać na bramkach.

Jedno z pierwszych postanowień nowego niemieckiego rządu dotyczy opłat za przejazd drogami, czyli popularnego myta, które ma podrożeć.

Szczególny MOP otworzył swoje podwoje przy autostradzie M40 w okolicy miejscowości Beaconsfield w Buckinghamshire.

Pojazdy o DMC powyżej 7,5 ton będą miały w Austrii zakaz wjeżdżania na skrajnie lewy pas 3- i 4-pasmowych autostrad.

Przestępcy prawdopodobnie podjechali do ciężarówki, a następnie wywiercili dziurę w tylnej części jej zabudowy.

Wprowadzenie systemu Ecoxate do użytku blokują kolejne protesty francuskich transportowców.

Mam dwie wiadomości dla osób jeżdżących do Austrii. Zła wiadomość jest taka, że Austriacy postanowili podwyższyć ceny winiet...