Niemiecka policja otrzymała najnowszą wersję oprogramowania kontrolnego od firmy Zauner. Dla kierowców ciężarówek może to oznaczać początek nowych, znacznie skuteczniejszych kontroli.
Zaktualizowane oprogramowanie oferuje policjantom funkcję zdalnych kontroli. Działa to z tachografami montowanymi od czerwca 2019 roku, wyposażonymi w technologię DSRC. Wystarczy, że taki pojazd zbliży się do radiowozu, a policyjny tablet, za pośrednictwem specjalnej anteny, automatycznie odbierze jego dane. Będzie to 19 parametrów, w tym między innymi informacje o zalogowaniu karty kierowcy, rejestrowanej chwilowo prędkości, pamięci błędów w oprogramowaniu, dacie ostatniej legalizacji, czy próbach łamania zabezpieczeń.
PSK II zostało również wyposażone w funkcję automatycznego wizualizowania zapisów czasu pracy na mapie. Funkcja ta działa nawet przy braku dostępu do sieci i po raz kolejny będzie dostępna przy najnowszych tachografach. Urządzenia stosowane od 2019 roku posiadają bowiem moduł satelitarny, który zapisuje pozycje pojazdu w trzygodzinnych odstępach, a także odnotowuje miejsce każdego „rozpoczęcia” i „zakończenia”.
Dla zainteresowanych dodam, że w Polsce również pojawiły się zdalne kontrole, choć u nas nie prowadzi ich policja, a jedynie ITD. Przeczytacie o tym między innymi w następującym artykule: Zdalne kontrole tachografów w kolejnym województwie – trzecia antena dla Lublina. Ponadto trwają prace nad zaostrzeniem takich działań, obejmując nimi także konkretne zapisy czasu pracy, a nie tylko parametry samego tachografu. To plany opisywane w tekście z lutego: Nowe tachografy już za półtora roku: 56 dni, zdalne kontrole i granice bez wpisów
