Dokładnie dwa lata temu Inspekcja Transportu Drogowego pochwaliła się nowym pomysłem na zasilanie radiowozów. Do użytku przekazano wówczas pierwsze Renault Master z zestawem paneli fotowoltaicznych na dachu, generujących prąd na potrzeby stacjonarnych kontroli (artykuł tutaj). Dzisiaj można już natomiast powiedzieć, że takie rozwiązanie kontynuuje karierę.
Ten pierwszy egzemplarz w 2021 roku trafił do służby w WITD Kraków. Najwyraźniej sprawdził się on tam na tyle, że właśnie przygotowano dwie kolejne sztuki, tym razem przeznaczone dla WITD Radom. Pojazdy te zostały już oficjalnie przekazane i w najbliższych dniach mają rozpocząć kontrole na drogach województwa mazowieckiego.
Podobnie jak w pierwszym egzemplarzu, inspekcyjne „Masterki” otrzymały zestawy trzech sztywnych paneli, przykręconych na dachu, między belkami świetlnymi. Taki układ powinien zapewnić moc maksymalną ponad 500 W, co w praktyce umożliwi znacznie rzadsze uruchamianie spalinowego agregatu, znajdującego się na wyposażaniu każdego radiowozu ITD. Oczywiście pod warunkiem, że kontrole będą prowadzone za dnia, przy sprzyjającej pogodzie 😉
Dwa lata temu koszt kompletnie wyposażonego Renault Master z panelami na dachu określano na 300 tys. złotych. Tegoroczne egzemplarze wyceniono już na 373 tys. złotych każdy. W tej cenie ma zawierać się także wewnętrzna zabudowa, a także sprzęt do działań kontrolnych, jak przenośne wagi, dymomierze, czy przyrządy do mierzenia ciężarówek.
A na koniec ciekawostka. Mianowicie, skąd wziął się budżet na zakup tych pojazdów, łącznie muszący wynosić ponad 740 tys. złotych? Wyjaśnienie kryje się pod hasłem „Pakiet Mobilności”, na co wskazuje następujący fragment oficjalnego komunikatu WITD Radom: Nowe radiowozy zostały zakupione z rezerwy celowej Budżetu Państwa, przeznaczonej na sfinansowanie zadań Inspekcji w obszarze związanym z wdrażaniem nowych regulacji tzw. Pakietu Mobilności.
