W nawiązaniu do tekstu:
Diesel z panelami jako alternatywa dla LNG – Scania G370 do tańszej jazdy
Panele fotowoltaiczne ewidentnie podbijają branżę transportową. Do coraz liczniejszych doniesień o ciężarówkach z panelami, dzisiaj możemy dodać także nowy radiowóz ITD. Samochód ten trafił do służby w WITD Kraków i ma oferować tańszą oraz bardziej ekologiczną pracę na postoju.
Wszystkie inspekcyjne radiowozowy standardowo otrzymują agregaty prądotwórcze. Zapewniają one inspektorom energię w czasie wielogodzinnych działań przy drodze. Krakowskie Renault Master będzie jednak tego urządzenia całkowicie pozbawione. Zamiast tego na dachu zainstalowano zestaw paneli fotowoltaicznych.
Łączna moc paneli to 525 W. Taki zestaw ma wystarczyć, by samochód spełnił wszystkie przewidziane dla niego role. Ma on uczestniczyć między innymi w kontrolach stanu technicznego ciężarówek, analizach czasu pracy lub sprawdzaniu składu spalin.
A ile to wszystko kosztowało? Wartość Renault Master wraz z panelami i wyposażeniem określono na 300 tys. złotych. Ekologiczna technologia ułatwiła jednak sfinansowanie pojazdu, dając dostęp do odpowiednich funduszy. 50 proc. kwoty pokrył Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Krakowie, a kolejne 50 proc. pochodziło z budżetu Wojewody Małopolskiego.
