Naczepy typu mega, o podłodze obniżonej na całej długości, to stosunkowo świeży wynalazek. Pierwsze tego typu pojazdy datuje się na rok 1990 roku, natomiast ich spopularyzowanie zajęło kolejne kilkanaście lat. Pełnoprawne klasyki z megą pozostają więc ogromną rzadkością.
Ten zestaw na miano klasyka już chyba jednak zasługuje. Jest to Mercedes-Benz SK 1838LS dostarczony w wersji Lowliner, a więc fabrycznie przystosowany do pracy z naczepami typu mega. Ciągnik ten wyprodukowano 27 lat temu, w 1995 roku i w owym czasie musiała to być naprawdę rzadko spotykana konfiguracja.
Pod względem napędowym mamy tutaj 14,6-litrowy silnik Euro 2, pracujący w układzie V8, turbodoładowany i oferujący moc 380 KM. Nad tym znalazła się największa kabina dostępna w ofercie, czyli podwyższony Eurocab, w szerokim oraz ospojlerowanym wariancie. Wisienką na torcie są zaś chromowane kołpaki wszystkich pięciu osi, wyglądające na oficjalny, mercedesowski dodatek.
W nawiązaniu do tekstu: Skąd wzięły się naczepy typu mega, kto używał ich jako pierwszy i kiedy miała miejsce premiera?
