Volvo VT5, czyli współczesne wydanie ciągnika z silnikiem przed kabiną, właśnie doczekało się drugiego egzemplarza. Pojazd miał swoją premierę w miniony weekend i od razu zaprezentowano go w barwach konkretnego przewoźnika.
Bazą po raz kolejny było fabrycznie nowe Volvo FH16 750, dostarczone jako ciągnik siodłowy z napędem 6×2 i bardzo długim rozstawem osi (5270 milimetrów). Inaczej jednak niż w pierwszym egzemplarzu, tym razem nie był to pojazd z najwyższą kabiną typu Globetrotter XL, lecz mniejszy wariant Globetrotter, o niżej poprowadzonym dachu. Stąd też zauważalny spojler na dachu, dobrze zgrywający się z wysuniętym przodem.
VT5 to pojazd przygotowany przez holenderski warsztat Vlastuin Truckopbouw. Firma ta już od lat przebudowuje ciężarówki na układ z silnikiem przed kabiną, przesuwając nadwozia o około metr do tyłu i uzupełniając przody własnej produkcji maskami. Początkowo robiono to tylko z ciężarówkami marki Scania, dwóch ostatnich generacji, natomiast wiosną bieżącego roku dołączyło także Volvo, właśnie w takiej formie jak prezentowana.
Długość całkowita prezentowanego ciągnika to 7,7 metra. To też oznacza, że Volvo VT5 nie będzie mogło wykonywać pracy z pełnowymiarowymi naczepami i podzielnym ładunkiem. Pojazd nie podlega też pod unijne rozporządzenie, które pozwala wydłużyć kabinę w zamian za korzyści aerodynamiczne. Vlastuin Truckopbouw nie uzyskuje tutaj bowiem nowej homologacji i w dokumentach nadal jest to po prostu Volvo FH16. Stąd też zachowanie oryginalnej konstrukcji kabiny, włącznie z wewnętrznym tunelem silnika.
Czym więc będzie się zajmował prezentowany pojazd? Wykonano go na zamówienie holenderskiej firmy Van de Beeten, działającej w branży budowlanej. Jej ciągniki pracują ze stosunkowo krótkimi wywrotkami lub obsługują ponadnormatywny przewóz maszyn budowlanych. VT5 może sprawdzić przy obu tych pracach, choć na „gabarytach” konieczne będzie długościowe zezwolenie, na ładunek typu niepodzielnego.
Dla zainteresowanych poniżej zamieszczam zdjęcie pierwszego egzemplarza, opisywanego w następującym artykule: Pierwsze Volvo VT5 znalazło już klienta – wyjątkowy ciągnik sprzedał się do Szkocji. Jeszcze niżej znajdziecie zdjęcie jednej ze wspomnianych Scanii, bardzo szeroko opisywanej w tym tekście: Scania T650S, która od trzech lat ciąga cysterny do Skandynawii – Sesja Miesiąca 03/22. Więcej zdjęć prezentowanego powyżej VT5 znajdziecie zaś na facebookowej stronie Vlastuin Truckobouw.
