Kierowców nikt nie słucha cz. - wyniki wyszukiwania
Jeśli nie jesteś zadowolony z wyników, należy ponownie uruchomić wyszukiwanie
Kierowców nikt nie słucha cz. 6 – jakie są zalety pracy jako kierowca ciężarówki?
Pojawi się tutaj kwestia pasji, wolności na drodze, wolności w czasie odpoczynków, zwiedzania oraz kontaktów z najbliższymi.
Kierowców nikt nie słucha cz. 5 – minironda, objazdy, parkingi i inne dziwne decyzje
Zbyt ciasne ronda, z których ciężarówki wyrywają kostkę, parkingi pośrodku niczego, czy objazdy poprowadzone przez centra.
Kierowców nikt nie słucha cz. 4 – inni uczestnicy ruchu, elita dróg i wojna z ciężarówkami
Tak zwani przeciętni zjadacze chleba nie widzą czym się zajmujemy na co dzień, ale i tak uważają nas za drogowe zło wcielone.
Kierowców nikt nie słucha cz. 3 – firmy, fabryki, korporacje i warunki na rozładunkach
Zdarza się rozładowywanie kartonów do aut osobowych. Bywają drogi polne, zdarzają się naciągacze i jest wiele innych problemów.
Kierowców nikt nie słucha cz. 2 – koronawirus w transporcie, absurdy oraz problemy
Antwerpia, Hamburg, Rotterdam, Michendorf, Bremen, Paryż - przez te zwykle zakorkowane miejsca przelatywałem bez problemów.
Kierowców nikt nie słucha cz. 1 – parkingi dla ciężarówek i związane z tym problemy
Pojawiały się głosy, że na stronie brakuje takiego „głosu kierowców”, wraz z codziennym problemami. Czas więc na nowy cykl.
Zgłoś złe warunki za- lub rozładunku – ECR i SKPT podejmą interwencję [aktualizacja]
Problemy mają zgłaszać sami kierowcy lub spedytorzy, całkowicie anonimowo, za pośrednictwem poczty elektronicznej.
Jak to jest prowadzić własną firmę transportową, czyli szczera rozmowa z młodym przewoźnikiem
Czy założenie firmy to rzecz dla wybranych? Nikt nie odpowie na to pytanie lepiej niż osoba, która od niedawna siedzi na własnym fotelu.