Niemiecka firma Spedition Matthias Hahm wyróżniła się ostatnio ciekawym zamówieniem na ciągniki marki Iveco. Przewoźnik wybrał model S-Way z rzadko spotykanej wersji Angelo, a więc z tylko jednym fotelem w kabinie.
Wersja Angelo trafiła do oferty Iveco już wiele lat temu, jeszcze w modelu Stralis. Wyróżniło ją całkowite zdemontowanie fotela pasażera, pozostawiając w jego miejscu wolną przestrzeń. Zwykle Angelo łączy się też z tak zwaną „salonką”, a więc środkową część materaca można tam podnieść i zamienić w stolik, podczas gdy lodówka przeniesiona jest za fotel kierowcy, mając mniejszy rozmiar. Gdyby natomiast ktoś mimo wszystko musiał przewieźć pasażera, do dyspozycji jest coś w rodzaju awaryjnego fotela, rozkładanego z prawej części dolnego materaca. Z tego też powodu przy tylnej ścianie kabiny zostawiono drugi pas bezpieczeństwa.
Omawiany S-Way dla Spedition Matthias Hahm:
Taki układ może mieć sporo zalet, ułatwiając poruszanie się po wnętrzu, czy pozwalając na przykład na wykonywanie ćwiczeń lub prac biurowych. Niemniej jest on też znacznie mniej uniwersalny, w związku z czym wersja Angelo nigdy nie zrobiła większej kariery na rynku. Sam byłem wręcz przekonany, że Iveco porzuciło ten pomysł wraz z prowadzeniem S-Waya, gdyż nigdy nie widziałem tego modelu na drodze bez prawego fotela. A jednak, okazuje się, że Angelo nadal jest dostępne, co pokazało właśnie wydanie dla firmy Spedition Matthias Hahm. W ostatnich dniach grudnia objęło ono cztery takie egzemplarze, wszystkie wyposażone w 11-litrowe, 460-konny silniki diesla i przeznaczone do transportu dalekobieżnego.
Warto podkreślić, że Angelo okazuje się już trzecim układem wnętrza dostępnym w Iveco S-Way. Poza tym omawianym, występuje też klasyczna „salonka” z dwoma pełnowymiarowymi fotelami i łóżkiem zamienianym w stolik (przykład tutaj), a także można wybrać po prostu standardowe wnętrze, z dwoma pełnowymiarowymi fotelami i całkowicie jednolitym łóżkiem. Jeśli natomiast chodzi o inne marki, to system wzorowany na kabinie Angelo wprowadził także Mercedes-Benz, w modelu Actros czwartej i piątej generacji. Nazywa się on tam SoloStar Concept i ma podobny układ, z wolną przestrzenią przy prawych drzwiach (prezentacja tutaj).
Dla porównania, Iveco S-Way z klasyczną „salonką”:
Również dla porównania, Iveco S-Way ze zwykłym wnętrzem:
I jeszcze dla przykładu, Iveco Stralis w wersji Angelo (rocznik 2016):
