DAF 95XF, ten jeszcze z kwadratowymi lampami, to już naprawdę rzadki widok na drogach. Wiek pojazdu mówi sam za siebie, jako że 95XF wyjeżdżał z fabryk w latach 1997-2002. Teraz zaś pojawia się przykład ciężarówki, na której 95XF został uwieczniony w sposób charakterystyczny dla prawdziwych klasyków.
Samochodem tym jest DAF XF 530 z floty niderlandzkiego przewoźnika Jan Tromp Transport. Efektowna, trzyosiowa ciężarówka otrzymała wnętrze wykonane przez słynny warsztat Special Interior. Znajdziemy w nim szarą skórę i alcantarę, kierownicę wzorowaną na latach 60-tych, a także malunek wspominający firmową historię. Jest to właśnie grafika z DAF-em 95XF, umieszczona na tylnej ścianie kabiny.
Więcej zdjęć wnętrza znajdziecie tutaj.
Przyznacie, że to naprawdę miły sposób na oddanie hołdu poprzednikowi. Dosyć jednak o wnętrzu, jako że omawiany DAF wyróżnia się z jeszcze jednego powodu. Jest to konfiguracja o fabrycznej nazwie FAS, co oznacza ciągnik 6×2 z trzecią osią wleczoną. A jednocześnie jest to też ciężarówka o obniżonej wysokości siodła. Można ją nazwą trzyosiowym „low deckiem”, a to rzecz naprawdę rzadko spotykana.
Taka konfiguracja może mieć związek z profilem działalności firmy. Poza usługami przewozowymi, zajmuje się ona także wynajmem dźwigów oraz wózków widłowych. Te ostatnie znajdziemy w firmowej flocie nawet w bardzo ciężkich, kilkunastotonowych wariantach. I właśnie przy takich ładunkach nietypowy ciągnik może znaleźć zastosowanie.
Omawiany DAF ma jeździć z naczepą niskopodwoziową o czterech rzędach kół. By maksymalnie zwiększyć wysokość załadunku, jest to naczepa pod obniżone siodła. A jednocześnie, dzięki trzyosiowemu ciągnikowi, mamy tutaj odpowiednie parametry tonażowe. Pamiętajmy bowiem, że w Niderlandach ciągnik z naczepą może ważyć do 50 ton.
