Producenci ciężarówek sporo ostatnio inwestują w producentów baterii, autopilotów, czy systemów łączności. W całym tym natłoku technologicznych nowinek pojawiła się jednak informacja o zupełnie innym charakterze. Otóż Scania zainwestowała w firmę tuningową, wykupując prawa do marki Svempa.
Markę Svempa stworzył Szwed Sven Erik Bergendahl, już w 1965 roku, gdy europejski tuning ciężarówek był tak naprawdę w powijakach. Szwedzki przedsiębiorca zaczął od modyfikowania własnego sprzętu, w tym głównie autolawet oraz holowników, wykorzystywanych przy pomocy drogowej. Początkowo sporo pracował na samochodach amerykańskich, w owym okresie bardzo w Szwecji popularnych. Z czasem wyspecjalizował się zaś w marce Scania, stając się w tym zakresie prawdziwą legendą.
Szacuje się, że w ciągu ostatniego pół wieku Svempa zmodyfikował ponad 600 ciężarówek. Były to zarówno wersje limitowane, które Scania wprowadziła do oficjalnej sprzedaży, jak i kompletnie szalone projekty, nienadające się do pracy w transporcie. Przykładem może być ciągnik siodłowy w wersji roadster, o oznaczeniu R999, czy jeszcze bardziej sportowa, 1460-konna Scania Chimera. Najnowszym dziełem Svempy jest zaś Scania 770S o oznaczeniu „Frostfire”. To ciągnik siodłowy z wyjątkowo rozbudowaną osłoną tylnego podestu, przypominającą supersamochody, choć niestety też uniemożliwiającą ciąganie naczep.
Obecnie Sven Erik ma już 83 lata i postanowił udać się na emeryturę. Stąd też decyzja o sprzedaży praw do marki Svempa. Na ich zakup zdecydowała się sama firma Scania, zapewne chcąc wykorzystać tuningową legendę w przyszłych, limitowanych ofertach. Transakcja miała miejsce 29 czerwca i oficjalnie została już zakończona. Dokładnej ceny zakupu nie podano, ale na jakąś spokojną emeryturę zapewne wystarczy.
770S Frostfire:
