W nawiązaniu do tekstu:
Nowe DAF-y w kolejnych firmach – od niemieckiej budowlanki po szwajcarskie markety
Wszystkie dotychczas prezentowane DAF-y XG były samochodami z produkcji przedseryjnej. To samo dotyczyło też wszystkich DAF-ów XF nowej generacji. Teraz nadeszła jednak symboliczna zmiana, wraz z egzemplarzem widocznym powyżej.
Oto pierwszy DAF nowej generacji, który powstał już w ramach produkcji seryjnej. Ta właśnie oficjalnie się rozpoczęła, dla wszystkich trzech nowych modeli: XG, XG+ oraz XF. Dostawy nowych pojazdów mają ruszyć na szeroką skalę, stopniowo zastępując w fabryce w Eindhoven dotychczasowy model. Choć o całkowitym zakończeniu produkcji tego ostatniego na razie się nie wspomina.
Pierwszy seryjny egzemplarz to DAF XG+, czyli największy i najdroższy model z nowej gamy. Samochód ma sypialnię o 33 centymetrów dłuższą od standardowej, a jednocześnie maksymalne podwyższenie dachu, z niemal 2,2-metrową wysokością wewnętrzną. Ciężarówka otrzymała dobrze znany z poprzednika, 13-litrowy silnik o mocy 480 KM. Za to klient nie zdecydował się na opcjonalne kamery, na całym samochodzie mając zwykłe lusterka.
Czerwony ciągnik trafi do niderlandzkiego przewoźnika, jakim jest Hennentransport Hooijer z grupy Verbeek Agra Vision. To przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w transporcie żywego drobiu, będące stałym klientem marki DAF. Firma od razu też przyznała dlaczego zainteresował ją największy model, a nie niższy XG lub niższy i krótszy XF. Maksymalne wymiary mają być wyjątkowo istotne w obliczu niedoboru kierowców ciężarówek.
Pierwszy ciągnik DAF XG w Polsce, jeszcze z produkcji przedseryjnej, możecie zobaczyć w następującym tekście: Nowy DAF XG 480 po pierwszym spotkaniu na żywo – film, opis oraz galeria zdjęć. Jeśli natomiast chodzi o wrażenia z jazdy, to zapraszam do tego artykułu: DAF XG+, XG oraz XF – wrażenia z pierwszej jazdy i przemyślenia z dłuższych kabin
