Jak określa to „Transportal.by”, po raz pierwszy Kamaz na białoruskich rejestracjach dotarł aż tak daleko na zachód. Ciężarówka pojechała do miasta Passau w południowych Niemczech, odbierając tam ładunek samochodowych podzespołów.
Gdyby powyższy wstęp powstał 10 lat temu, można by się spodziewać słabego, ciasnego i ogólnie przestarzałego ciągnika, który wyglądał na niemieckiej autostradzie niczym przybysz z innej epoki. Od tamtego czasu sporo się jednak zmieniło, a omawiany Kamaz był na drodze ciekawostką z zupełnie innych względów. Unijni kierowcy mogli dziwić się jego nowoczesności, przestronnej kabinie oraz w pełni współczesnym osiągom.
W omawianą trasę wysłano najnowszy model rosyjskiej marki, o oznaczeniu 54901. To samochód wykorzystujący kabinę z Mercedesa Actrosa BigSpace, choć opatrzony inną ścianą przednią. Pod tą kabiną pracuje 12-litrowy, 450-konny silnik Euro 5, opracowany przez Kamaza wspólnie z niemiecko-szwajcarską firmą Liebherr. A do tego dochodzi zautomatyzowana skrzynia biegów marki ZF oraz całkowicie współczesne stanowisko pracy.
Model 54901 wyjechał do Niemiec w ramach testów w białoruskiej firmie transportowej Janstrong. Przedsięwzięcie miało zaprezentować zalety nowego pojazdu, a także pokazać, że to pełnoprawna alternatywa dla sprzętu „wielkiej siódemki”, nadająca się także na zachodnie trasy. Co też ciekawe, Kamaz ciągnął naczepę polskiej marki Wielton, a w niej znajdowały się części dla nowych… Kamazów. Z Passau trafiły one do miasta Naberezhnye Chelny, gdzie znajduje się zakład produkcyjny tej firmy. Łącznie ciężarówka pokonała przy tym 8 tys. km.
Pozostaje tylko pytanie jak wyglądałoby serwisowanie tego ciągnika, gdyby pojawiły się jakiekolwiek problemy techniczne. Sami Rosjanie bowiem przyznają, że Kamaz posiada w Unii Europejskiej ledwie śladową sieć obsługi. Nowy silnik jest przy tym zupełnie nieznany, a i w samej Rosji ciężarówka pozostaje ogromną nowością, mogąc sprawiać pewne problemy eksploatacyjne. Więcej na ten temat przeczytacie w następującym artykule: Który budżetowy ciągnik będzie lepszą opcją – Kamaz 54901, Foton Auman czy Ford F-Max?
