Nowa oferta kamer do wnętrz ciężarówek – skaner oceni rozproszenie kierowcy

Powyżej: tak wewnętrzny skaner widzi twarz kierowcy

Kamery montowane wewnątrz ciężarówek, by obserwować twarz kierującego, to pomysł, który regularnie wraca w branży transportowej. Tym razem odpowiada za to szwedzka AddSecure, która między innymi na polskim rynku obwieściła wprowadzenie nowego systemu, opartego właśnie na wewnętrznej kamerze.

Głównym zastosowaniem systemu RoadView Plus ma być ostrzeganie kierowców przed nadmiernym przemęczeniem. Umieszczony w kabinie skaner skupia się bowiem na mimice twarzy kierowcy, a sztuczna inteligencja doszukuje się w niej symptomów nadmiernej senności lub rozproszenia. Wszystko analizowane jest też w oparciu o obraz z kamery skierowanej na zewnątrz, dokumentującej sytuację na drodze. Gdy natomiast RoadView Plus stwierdzi u kierowcy niebezpiecznie niski poziom skupienia, w kabinie uruchomi się specjalny alarm, zalecający postój i odbycie odpoczynku.

Oczywiście sam kierowca jest zwykle doskonale świadomy, że chce mu się spać i nadchodzi czas na odpoczynek. Dlaczego więc ktoś miałby w ten system inwestować? Odpowiedź znajdziemy w bezprzewodowej łączności, która przekaże ostrzeżenia o przemęczeniu lub rozproszeniu bezpośrednio do firmowego biura. Przewoźnik w czasie rzeczywistym otrzyma więc wiadomość, że stan lub zachowanie jego kierowcy mogą prowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji. Dołączony zostanie też do tego obraz z kamery, który firma będzie mogła wykorzystać przy ewentualnej ocenie zachowań pracownika.

Na koniec muszę jeszcze podkreślić, że to nie jest jedyne tego typu rozwiązanie na rynku. Stanowi ono nowość w ofercie AddSecure, ale podobne kamery pojawiają się już od kilku lat, zdobywając sporą popularność na przykład w Anglii. Pisałem o tym w następującym artykule: Kamery obserwujące twarz kierowców dla 1500 ciężarówek – firma zdalnie obejrzy nagrania. Głośna była też sprawa z Holandii, gdzie zniżki za montowanie podobnych kamer oferowało duże towarzystwo ubezpieczeniowe. Wówczas interweniował holenderski związek zawodowy, o czym pisałem w tym artykule: Jak dokładnie działają kamery od firmy TVM, obserwujące kierowców ciężarówek w ich codziennej pracy