Aż cztery firmy zainteresowane są niemieckimi testami ciężarówek z pantografami. Spalinowo-elektryczne hybrydy, korzystające z sieci trakcyjnej, mają trafić do firm Spedition Schanz, Meyer Logistik, Contargo oraz Eichler-Kammerer. W zależności od odbiorcy, będą one przewoziły żywność, kontenery morskie, środki czystości oraz nadwozia typu BDF.
Zgodnie z głównym założeniem, testowe ciężarówki będą jeździł po autostradzie A5 między Frankfurtem a Darmstadt. Właśnie tam, na pięciokilometrowych odcinkach w obu kierunkach, rozciągnięta zostanie sieć trakcyjna. Ciężarówki będą pobierały w niej prąd, ładowały swoje baterie i dzięki temu jeździły w trybie elektrycznym. Kiedy natomiast zapas prądu się skończy, pojazdy przejdą na napęd spalinowy.
Zgodnie z planem, wszystkie wymienione ciężarówki wyjadą na drogi w 2019 roku.
