Już po raz drugi w ciągu zaledwie tygodnia (poprzedni przykład tutaj) dwa litewskie zestawy z wywrotkami zostały przyłapane na nielegalnym kabotażu w Polsce. Tym razem dotyczyło to przewozów spod litewskiej granicy na południe, a interpretacja zasad kabotażu była charakterystyczna dla Inspekcji Transportu Drogowego (wyjaśniałem ją tutaj).
Obie ciężarówki, należące do dwóch litewskich firm, wjechały z Litwy do Polski całkowicie na pusto. Dopiero w Osowej pod Suwałkami podjęły ładunki żwiru i ruszyły drogą krajową nr 19 na południe, mając do pokonania około 260 kilometrów, do miejscowości Łosice. Już w Białymstoku trasy zostały jednak przerwane, gdyż oba pojazdy, w odstępie dwóch godzin, zostały zatrzymane przez ten sam patrol ITD.
Inspektorzy uznali, że ciężarówki nie miały prawa do wykonywania nawet jednej trasy kabotażowej. To dlatego, że pojazdy przyjechały do nas na pusto z kraju swojego zarejestrowania. Dla porównania, gdyby dotarły do nas na pusto z innego państwa, jak na przykład z Niemiec, Czech, czy Słowacji, ITD pozwoliłoby na wykonanie jednego kabotażu.
W tej sytuacji obu przewoźników otrzymało zakaz dalszej jazdy. Ciężarówki zostały zabrane na parking strzeżony, skąd sam towar lub całe naczepy będą musiały zostać przejęte przez inne pojazdy, uprawnione do przewozu na terenie Polski. Firmy mogą się też spodziewać kar administracyjnych, w wysokości 12 tys. złotych każda.
Oto komunikat WITD Białystok:
Kolejne zagraniczne ciężarówki wytypowane przez patrol podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego do kontroli drogowej nie spełniały warunków koniecznych do legalnego wykonywania przewozów kabotażowych. Stwierdzono wykonywanie takiego samego rodzaju przewozu, z takim samym ładunkiem i na tym samym krajowym dystansie. Zatrzymań dokonano w odstępie kolejnych dwóch godzin.
We wtorek (24.01) na drodze krajowej nr19 w Białymstoku zatrzymane do kontroli zestawy różnych przewoźników litewskich wykonywały transport żwiru w ilości 24,0t i 26,0t z miejscowości Osowa k/Suwałk do Łosic. Uzyskane od kierowców wymagane dokumenty przewozowe wskazywały jednoznacznie na kabotażowy charakter przewozów, czyli transport towarów między dwoma miejscowościami na terenie Polski z użyciem pojazdów zarejestrowanych w innym kraju.
Charakter takich przewozów powoduje konieczność przestrzegania ściśle określonych warunków zawartych w przepisach ustawy o transporcie drogowym oraz rozporządzenia (WE) nr 1072/2009.
Ciężarówki wjechały wcześniej do Polski z Litwy bez ładunku i nie były uprawnione do wykonania żadnego przewozu kabotażowego. Stanowiło to naruszenie polegające na wykonywaniu przewozu kabotażowego rzeczy niezgodnie z warunkami określonymi dla tego przewozu zagrożone karą pieniężną 12 000 zł.
Wobec zagranicznych przewoźników zostały wszczęte stosowne postępowania administracyjne w sprawie nałożenia kar pieniężnych. Inspektorzy zakazali dalszego wykonywania niedozwolonych dwóch przewozów w kontrolowanej konfiguracji. Do czasu uregulowania należności kaucyjnych na poczet przyszłych kar pieniężnych i zapewnienia uprawnionych do kontynuowania środków transportu – oba zestawy zabezpieczono na parkingu strzeżonym.
Dalsze działania kontrolne ukierunkowane na ujawnianie nielegalnych przewozów kabotażowych będą kontynuowane w celu systematycznego weryfikowania przestrzegania zasad uczciwej konkurencji w przewozach i ochrony rynku transportowego przed nielegalnymi praktykami przewoźników zagranicznych.
