Hybrydowych ciężarówek raczej nie widuje się z kabinami sypialnymi. Nie bez powodu, wszak hybryda kojarzy się ze sprzętem tylko do miasta. W tym przypadku poczyniono jednak wyjątek, zamawiając Scanię P320 Hybrid z miejscem do spania dla aż dwóch osób.
Wyjątkowa ciężarówka trafiła do firmy Matthew James Global Relocations, operującej w brytyjskiej branży przeprowadzkowej. Samochód obsłuży przede wszystkim z klientów z Londynu, co wymusiło zastosowanie nisko zawieszonej kabiny, z dodatkowo przeszklonymi drzwiami pasażera. Dzięki temu pojazd zdołał zdobyć trzy gwiazdki w londyńskiej, pięciogwiazdkowej klasyfikacji widoczności. Szerzej wyjaśniałem ten system w tym artykule, a co najmniej trzy gwiazdki będą obowiązkowe od 2024 roku.
Pojazd przed zabudowaniem:
Druga sprawa to napęd. Model P320 Hybrid posiada silnik elektryczny o mocy 177 KM, a także baterie gwarantujące 10 kilometrów zasięgu. Dalsze dystanse trzeba zaś pokonywać na silniku spalinowym, dostarczonym tutaj w wersji 9-litrowej oraz 320-konnej. W praktyce więc, po ścisłym centrum Londynu ciężarówka będzie jeździła na prądzie, natomiast dalsze trasy pokona na oleju napędowym, niczym najzwyklejszy pojazd spalinowy. Tryb elektryczny będzie można przy tym włączyć ręcznie, a sam prąd zostanie odzyskany z procesu toczenia lub hamowania.
Na wypadek dalszych pojazdów, Scania otrzymała kabinę też typu CP17, a więc dzienną, ale przedłużoną. Jej wymiary są wystarczające, by u góry zmieścić typowo angielską, dwuosobową sypialnię dla kierowcy oraz pomocnika. Ma ona formę „kurnika”, w którym łóżka ustawione są w poprzek pojazdu, naprzeciwko siebie. Pierwsze łóżko znajduje się obok przedniej ściany sypialni, następnie pojawia się pewna przerwa, a przy tylnej ścianie znajdziemy łóżko drugie.
