Od kilku miesięcy w Finlandii trwają testy aż 104-tonowego zestawu, mającego 33 metry długości i poruszającego się na aż 13 osiach. Jest to ciężarówka służąca do transportu drewna i skonfigurowana przede wszystkim z myślą drogach publicznych, gdzie kwestia właściwości terenowych nie odgrywa większej roli. Teraz natomiast zarząd fińskich lasów państwowych rozpoczyna kolejne testy, również z ogromnymi tonażami w roli głównej, choć w znacznie trudniejszych warunkach drogowych.
Z myślą o pracy w lasach, wymagających od ciężarówek odpowiedniej trakcji, a przy okazji też imponującej zwrotności, powstała widoczna powyżej Scania R730. Jest to pięcioosiowa, 12-metrowa solówka, którą połączona z pięcioosiową przyczepą i stworzono w ten sposób zestaw o łącznej długości 25,25 metra oraz DMC aż 84 ton. Jego wyróżnikiem są między innymi naprawdę potężne możliwości przewozowe, po części będące zasługą dziennej kabiny. Pozwoliła ona bowiem zamontować na solówce kłonice do transportu aż dwóch partii drewna, ciętego na długość około 4-4,5 metra. Do tego mamy tutaj dwie trzy osie kierowane – dwie pierwsze i ostatnią, a także solidne zawieszenie, w pierwszych czterech osiach oparte na resorach.
O 104-tonowym zestawie więcej przeczytacie TUTAJ.
