Po wielu latach kontrowersji, norweska poczta (Posten Norge) kończy z rejestrowaniem ciężarówek na Słowacji i zatrudnianiem tam tańszych wschodnioeuropejskich kierowców. Państwowe przedsiębiorstwo sprzedaje swoją firmę transportową Bring Trucking, a wszystko ma być związane z wchodzącym w życie Pakietem Mobilności.
Przypomnijmy, że Bring Trucking dopiero co wygrało sprawę w sądzie. Przedsiębiorstwu udało się udowodnić, że kierowca jeżdżący głównie po Skandynawii ma prawo otrzymywać słowackie wynagrodzenia. Szerzej wyjaśniałem w artykule zatytułowanym: Kierowca walczył o wyższe wynagrodzenie, a sam musi teraz zapłacić przewoźnikowi.
Gdy jednak w życie wejdą kolejne zapisy Pakietu Mobilności, na początku 2022 roku, coś takiego nie będzie już możliwe. Jazda na „przerzutach” lub w kabotażu zostanie uznana za delegowanie, podlegając zagranicznym płacom minimalnym oraz dodatkom socjalnym. W takich realiach słowacki oddział Bring Trucking miałby więc ograniczony sens istnienia.
By dalej funkcjonować na rynku, transportowe przedsiębiorstwo musiałoby przejść poważne zmiany i wymagałoby niemałych inwestycji. Samo Posten Norge otwarcie przyznało to w swoim komunikacie. Poczta nie jest jednak zainteresowana takimi inwestycjami i postanowiła wystawić całą firmę Bring Trucking na sprzedaż. Przejmą ją dwa prywatne przedsiębiorstwa, pochodzące z Danii oraz Niderlandów.
Duńska firma Kim Johansen wchłonie większość słowackiego przedsiębiorstwa, wraz z setką ciężarówek oraz obsadzającymi je na kierowcami. Reszta – około pięćdziesięciu zestawów oraz związanych z nimi kierowców – trafi do niderlandzkiego przewoźnika Kleijn Transport. Jednocześnie obie firmy staną się stałymi podwykonawcami Posten Norge, wykonując dla norweskich pocztowców transport międzynarodowy.
