Hydrauliczny dźwig samochodowy, powszechnie znany jako HDS, to urządzenie przydatne na każdej budowie. Austriacka, podwiedeńska firma Reiterer postanowiła więc połączyć dwie ciężarówki w jedną. Tak powstała betoniarka, która po rozładunku bardzo łatwo sobie dorobi, obsługując także zupełnie inne prace.
Bazą jest tutaj czteroosiowy MAN TGS, czyli budowlana klasyka. Samochód otrzymał zabudowę do przewozu betonu, wykonaną przez firmę Liebherr. Jest to nadwozie skonfigurowane z myślą o mniejszych zleceniach, głównie dla klientów prywatnych. Mowa tu na przykład o wylewaniu basenów, czy fundamentów pod domy jednorodzinne.
Między zabudową a kabiną przewidziano zaś miejsce na żuraw. Jest to urządzenie od marki HMF, model 3220K, o całkiem poważnych parametrach. Przy udźwigu na poziomie 30 tonometrów, można tym przenosić na przykład budowlane kontenery. Pracę umożliwiają też dwa komplety podpór, w tym dwie szerokie między przednimi osiami.
Oczywiście taki HDS musi swoje ważyć, zwiększając masę własną MAN-a o około 4 tony. W praktyce oznacza to więc o 2 m3 mniej betonu, który będzie można zabrać na pokład. Tutaj znowu jednak wracamy do zabudowy marki Liebherr. Jest to betonomieszarka o oznaczeniu HTM 705, stosunkowo niewielka, mająca tylko 8,35 m3 pojemności.
Nadwozia typu HTM705 zwykle trafiają na trzyosiowe podwozia, z napędem 6×4. Tutaj jednak zastosowano cztery osie oraz układ 8×4. Oznacza to więc dodatkowe 6 ton dopuszczalnej masy całkowitej, bardzo potrzebne dla żurawia. Z drugiej strony, czteroosiowy pojazd musiał być znacznie droższy i będzie miał wyższe spalanie. Firma musi być więc przekonana, że na usługi HDS naprawdę nie zabraknie zleceń.
