W nawiązaniu do tekstu:
Nowy Kamaz w trasie z Bawarii do Rosji – model 54901 wśród unijnych ciągników
Kamaz nie przestaje uderzać w coraz to nowe rynki. Po rozpoczęciu produkcji współczesnych pojazdów dalekobieżnych, kierowanych nawet na unijne trasy, teraz czas na przegubowe wozidła. Ma to być konkurencja dla marek Caterpillar oraz Volvo, przeznaczona do pracy w branży wydobywczej oraz na największych placach budów.
Ta nowa konstrukcja nosi nazwę Kamaz Hercules, oferując przegubowe podwozie oraz spalinowo-elektryczny napęd, przekazywany w układzie 6×6. DMC takiego pojazdu to aż 75 ton, przy 25 tonach masy własnej. Oficjalna premiera ma odbyć się już w najbliższych miesiącach, natomiast na rok 2023 planuje się pierwsze większe dostawy do klientów. Zapowiedziano też, że w przyszłości do oferty dołączy lżejsza i krótsza wersja 4×4.
Na czym polega to spalinowo-elektryczne zasilanie? Bezpośredni napęd dla kół zapewnia silnik elektryczny, rozwijający moc 517 KM i zasilany z baterii. Dzięki temu można było wyeliminować skomplikowany układ przeniesienia napędu na koła. Ładowanie baterii będzie jednak odbywało się w oparciu o jednostkę spalinową, znaną z najnowszych Kamazów szosowych. Jest to 12-litrowy, rzędowy silnik o nazwie Kamaz P6, opracowany wspólnie z firmą Liebherr i oferujący moc 450 KM.
Dołączone fotografie wyciekły do sieci kilka dni temu, nieoficjalnie przedstawiając jeden z pierwszych egzemplarz.
