60 Scanii R450 dla przewoźnika z Ameryki – meksykańskie ciągniki pod dwie naczepy

Scania pochwaliła się nadspodziewanie dużym zamówieniem z Ameryki Północnej. Meksykański klient zdecydował się na aż 60 egzemplarzy modelu R450, które będą pracowały w dystrybucji wyrobów piekarniczych.

Meksyk jest generalnie zdominowany przez ciężarówki amerykańskie. Liderem rynku jest Freightliner, a do tego dochodzą liczne Kenworthy, czy Internationale. Mnóstwo jest też używanego sprzętu ze Stanów Zjednoczonych. Niemniej marki europejskie też są dostępne i powoli zdobywają pewne grono klientów. Przykładem może być ogromna piekarnia Bimbo, już od dłuższego czasu stawiająca na europeizację floty.

Dotychczas zamawiało Bimbo już między innymi Mercedesy Actrosy oraz MAN-y TGX. Teraz zaś dobrano do tego 60 egzemplarzy Scanii R450. Co więcej, zdecydowano się na silniki Euro 6, skrzynie biegów Opticruise, zintegrowane retardery oraz pełne zestawy systemów bezpieczeństwa, na czele z przednimi radarami. I to pomimo faktu, że w Meksyku radaru mieć nie trzeba, a silnik musi spełnić tylko Euro 5.

Za to konfiguracje zestawów będą już typowo meksykańskie. Wszystkie 60 Scanii otrzymało napęd 6×4 z długim rozstawem osi, niczym w ciągnikach z Ameryki. Do tego podczepi się po dwie stosunkowo krótkie naczepy, stojące na bliźniaczych kołach i niemal pozbawione tylnych zwisów. Na piastach będzie można znaleźć podpięcia pod system centralnej regulacji ciśnienia, a kabiny zaoferują tylko średnie podwyższenia dachów.

A przy okazji mamy ekologiczno-marketingową ciekawostkę. Podczas gdy w Europie ciągle mówi się o potrzebie wyeliminowania silników spalinowych, a także wstępnie zapowiada się normę Euro 7, meksykański komunikat o powyższym odbiorze mówi o „działaniu na rzecz planety, zmniejszaniu śladu węglowego i zrównoważonym rozwoju”. Wynika to właśnie z faktu, że Bimbo zamówiło opcjonalny silnik Euro 6.

Więcej o transporcie w Meksyku: Transport między Meksykiem a USA – Pakiet Mobilności jest przy tym wyjątkowo liberalny

Więcej o konkurencji amerykańskich i europejskich marek: Ciężarówki z Europy pokonują amerykańską konkurencję – zmiany w Australii