W nawiązaniu do tekstu:
Europejscy kierowcy ciężarówek mają być młodsi – próg 18 lat dla wszystkich krajów
Organizacja IRU wydała niedawno apel, by wszystkie kraje Europy zrównały minimalny wiek kierowców ciężarówek do poziomu 18 lat. W Polsce takie zasady już obowiązują, ale na przykład Hiszpania lub Francja nadal wymagają 21 lub 24 lat. To zaś zdaniem IRU skutecznie zniechęca młodzież do tego zawodu.
A przy okazji pojawiłaa się osoba, która mogłaby zostać twarzą promującej to kampanii. Jest to Mitchel van den Brink z Niderlandów, który na początku 2021 roku ma stać się najmłodszym kierowcą ciężarówki w historii rajdu Dakar. Będzie on prowadził profesjonalnie zmodyfikowane Volvo FMX z zespołu Mammoet Rallysport.
Mitchel ma już za sobą dwa starty w Dakarze, odbyte na prawym fotelu, w ciężarówce swojego ojca Martina van den Brinka. W przyszłorocznej decyzji sam ma zaś wystartować za kierownicą, co będzie możliwe dzięki niedawnemu ukończeniu 18 lat. Jego ciężarówka będzie przy tym pełniła funkcję serwisową, a więc Mitchel zabierze na pokład zaopatrzenie i części zmiennie dla ciężarowego Renault prowadzonego przez jego ojca.
Choć w tej sytuacji młody kierowca nie będzie walczył o jak najwyższą pozycję, będzie musiał pokonać dokładnie te same przeszkody, co wszystkie inne pojazdy. Będzie też bardzo wskazane, by zawsze znajdował się jak najbliżej zaopatrywanej ciężarówki ojca. A w realizowaniu tego zadania pomogą Mitchelowi pilot oraz pokładowy mechanik, będący od niego o odpowiednio 27 oraz 21 lat starsi.
