Branża transportowa nie przestaje walczyć o młodszych kierowców. Dopiero co pisałem o sytuacji ze Stanów Zjednoczonych, gdzie wymagany wiek ma zostać obniżony, ale przy całym szeregu wymagań technicznych dla ciężarówek. A teraz będziemy mieli informację z Europy, dotyczącą kierowców zwłaszcza z południa kontynentu.
Światowa organizacja przewoźników IRU zaapelowała o ujednolicenie minimalnego wieku dla kierowców ciężarówek na terenie całej Unii Europejskiej. Wszędzie miałby on wynosić 18 lat, a nie 21 lub 24 lata, jak ma to miejsce na przykład w Hiszpanii lub we Francji. Dzięki temu łatwiej byłoby znaleźć osoby chętne do pracy w transporcie drogowym.
A co na to unijni politycy? Komisja Europejska nie wyklucza wprowadzenia takiej zmiany, planując ją na rok 2022. Odpowiednia dyrektywa jest w przygotowaniu i wkrótce powinna rozpocząć konsultacje społeczne. Wstępnie też wiadomo, że mają się tam pojawić szczególnie wymagania w zakresie bezpieczeństwa. Może to być na przykład taki system jak w Polsce, gdzie 18-latek musi odbyć dwukrotnie dłuższy kurs na kwalifikację zawodową.
Co też ciekawe, Komisja Europejska dopatruje się tutaj korzyści społecznych. Wskazuje na wysokie bezrobocie wśród osób młodych, zauważalne zwłaszcza na południu kontynentu. Dopuszczenie 18-latków do prowadzenia ciężarówek dałoby zaś do wyboru kolejny zawód, do którego mogliby się przeszkolić zaraz po zakończeniu edukacji.
