Tak jak w Polsce organizuje się zlot Pomorska Miss Scania, tak w Niderlandach istnieje impreza poświęcona samej tylko marce Renault Trucks. To zlot lokalnego fanklubu Renault Trucks Club Nederland, każdego roku ściągający najciekawsze „Renówki” z całego kraju.
Wydarzenie jest okazją, by zobaczyć rzadko spotykane konfiguracje, samochody po tuningu, czy odrestaurowane klasyki. W tym roku przewidziano też atrakcję specjalną, w postaci najnowszego modelu, przywiezionego przez samego importera. Był to ciągnik z nowej Gamy T Evo, dopiero debiutującej na rynku i wyposażonej między innymi w aktywne reflektory LED, nową kolumnę kierowniczą oraz zmienione materiały we wnętrzu.
Wśród starszych pojazdów były takie rodzynki, jak na przykład doskonale odrestaurowane Renault R420 Turbo Intercooler. To ciągnik z 1988 roku, wyposażony w niemal 15-litrowy silnik typu V8. Branżę specjalistyczną reprezentował ciężki holownik pomocy drogowej, zabudowany na czteroosiowym Renault Gamy C, z 520-konnym silnikiem. Starszą historię przypominał zaś amerykański Mack Cruiseliner, czyli model z lat 1974-1984. To właśnie za czasów takich ciągników Mack zaczął być przejmowany przez Renault (proces ten zaczął się w 1970 roku), a krótko później zaczął dzielić z Francuzami silniki.
Mała galeria zdjęć, opublikowana przez niderlandzkie przedstawicielstwo Renault Trucks:
