OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 20 Kwiecień, 2018

XPO zwolni 180 kierowców i wycofa z floty 130 ciężarówek – wszystko mają przejąć podwykonawcy

Problemy ze znalezieniem kierowców to dzisiaj jeden z najistotniejszych tematów w branży. Większe firmy szukają pracowników po prostu bez przerwy, musząc przez to ograniczać rozwój swojej floty. Tymczasem w polskim oddziale XPO Logistics (dawniej Norbert Dentressangle) dochodzi właśnie do sytuacji zupełnie odwrotnej.

Działający w XPO związek zawodowy poinformował na Facebooku o bardzo poważnych zmianach w zakresie floty oraz zatrudnienia. Od czerwca około 130 samochodów ciężarowych zostanie wycofanych z firmy, w uwagi na brak rentowności. W efekcie nawet 180 kierowców ma stracić swoje posady.

Co ciekawe, wycofywane ciężarówki mają w większości trafić do podwykonawców XPO. Do tego samego chce się też namówić kierowców. Każda osoba, która zdecyduje się przejść do podwykonawcy, otrzyma bowiem jednorazowy, finansowy bonus. Kto natomiast z tego nie skorzysta, zostanie objęty grupowym zwolnieniem.

Podsumowując: ciężarówki jeżdżące należące do przewoźnika nie są rentowne, ale kiedy te same pojazdy przekaże się podwykonawcom, z tymi samymi kierowcami i zapewne na tych samych trasach, rentowność magicznie ma się pojawić 😉

Informacja z Facebooka związku zawodowego:

Ten wpis ma 40 komentarzy

  1. Damian napisał(a):

    Brawo, kolejny magiczny sukces związków. Ci pewnie nie stracą swoich posad.

  2. zet90 napisał(a):

    Problem kierowców jest faktycznie spory, ale nie przekłada się to narazie na wzrost płac.
    Mam kolegę budowlańca. Płacił robotnikom 15zł/h ale kiedy zaczęło brakować rąk do pracy podwyższył na 17. I co? i nic – nadal zgłaszali się same łebki po szkole których trzeba było uczyć od podstaw. W tej chwili płaci 20zł/h i ma od jakiegoś czasu stałą ekipę.
    Bez finansowej zachęty do wykonywania tego specyficznego zawodu, kierowców będzie nadal brakować.

  3. Oxy napisał(a):

    Jesli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze 🙂

  4. Prawda o głupocie napisał(a):

    Brawo – wreszcie “kjerofcy” będą mogli zostać SZEFAMI.
    A jak wiadomo Szef to z automatu dom z basenem i X6 -tka w jeden rok !!!
    Następny rok to pałace i fury dla dzieciaków.
    Brać tchórze los w swoje nieskalane dłonie !

    Brawo XPO !

  5. arek napisał(a):

    a tak na forach kierowcy xpo chwalili sie co to u nich za miód a wyszło gówno jak zawsze

  6. xthx napisał(a):

    Podsumowując: ciężarówki jeżdżące należące do przewoźnika nie są rentowne, ale kiedy te same pojazdy przekaże się podwykonawcom, z tymi samymi kierowcami i zapewne na tych samych trasach, rentowność magicznie ma się pojawić – He he

    • Prawda napisał(a):

      Temat jest nieco szerszy.
      Jak Jaśnie “PAN” jest kierowcą to tylko roszczenia i leżakowanie pod byle pretekstem.
      Ale jak już ma być na swoim to pojawiają się loty magnetyczne a wtedy pojawia się rentowność. No i do tego wieśniak na swoim nie ma kierowcy na etacie.
      To OGROMNY koszt !!
      Kto tego nie rozumie nie powinien się w ogóle wypowiadać na tematy rentowności transportu w tym dzikim kraju.

      I jeszcze jedno – skorzysta na tym również ITD i to bardzo.
      Na drodze pokaże się następna fala potencjalnych danin finansowych na rzecz zielonych i budżetu.
      Generalnie zmiana na PLUS !

  7. marcin napisał(a):

    Opowiem Wam historię:
    Jeździli sobie kierowcy w najstarszej polskiej firmie (żółte ciągniki)
    Kierowcy doili z kociołków i dy**** firmę na czym tylko się dało.
    Później ta firma się zrestrukturyzowała zajęła się spedycją a swój tabor odsprzedała kierowcom.
    Na końcu tej historii role się odwróciły…:) HAPPY END
    karma wraca….

    • Tk napisał(a):

      To jest cześć historii, bo wtedy wszyscy doili kraj, a kraj doil Związek Radziecki itd. Złodziejstwo było normalnośćia i wynikiem systemu w jakim się znalazła Polska.

  8. Ortalion Trenera napisał(a):

    XPO pozbywa się ryzyka posiadania pojazdów na wypadek braku roboty.
    Jak masz swoje pojazdy i nie masz roboty na nie to i tak one kosztują(Leasing, kredyt, eksploatacja, awarie)
    Jak nie masz aut swoich i nie masz roboty to porostu nie płacisz podwykonawcy i to jego problem ze auto nie jeździ.

    • Tk napisał(a):

      No właśnie słyszałem, że właściciele xpo przenieśli się do motelu, bo zrozumieli, że gdyby stracili robote, to stracili by dom. Tak na wszelki wypadek.

  9. Szef napisał(a):

    Co zatrzęsły się spodnie kierowcom?czego się boicie ?nie stać was na odrobinę ryzyka żeby zmienić firmę?a na parkingach to gieroje że chen.

  10. Tk napisał(a):

    Norbert Dentressangle sprzedal firme dla XPO, bo czekała na nich sprawa w sądzie w Valence i wyroki za handel ludźmi. Firma sprzedana, a problem został. To jest temat dumpingu socjalnego, a nie rentowności.

  11. Jan napisał(a):

    po prostu Francuzom po ostatnich zmianach na rynku pracy nie opłaca się zatrudniać tylu polskich kierowców bo kosztują ich prawie tyle samo co Francuzi…

  12. jożin z Bazin napisał(a):

    Chętnie podejmę podwykonawstwo. Doświadczenie jako kierowca od 2008 roku. Biorę skład do przebiegu 100 000 km. Zapewniam jazdę nonstop. Wzór umowy proszę na email.

  13. Prywaciarz napisał(a):

    Pety leżą dalej drajwery pokazać co potraficie na swoim. Przyjdę do was pracować hehe he

  14. andrzej napisał(a):

    To coś dla tych “jaśnie panów sioferów” którzy wyznają zasadę “czy się jedzie czy się leży dieta się należy”. Otóż panowie szoferzy, w tych waszych wspaniałych kołchozach umieją bardzo dobrze liczyć i wiedzą że firma jednoosobowa będzie starać się dużo bardziej żeby wykonać pracę bo od tego będzie uzależniony zarobek,jak i przychód kołchozu.

  15. BULEK Z VOSA napisał(a):

    Kto od nich weźmie te stare zmęczone życiem premiumki już wolałbym na kocie jeździć, a drajwery oczywiście pierwy sort bezcenni

  16. Prawda napisał(a):

    No i dziad na swoim nie ma kuli u nogi w postaci etatowego roszczeniowca .
    Nie ma problemu z urlopami , fochami , udawaniem skończonego tacha czy braku miejsca na parkingu po 16-tej !!!
    Gwarancja opłacalności 100%-owa . To jest ten CUD ,którego kołnierze (szczególnie etatowe)nigdy nie zrozumieją.
    Jak to się ten Świat zmienia…. ?!

  17. Vestas napisał(a):

    Wy, jełopy, nawet czytać ze zrozumieniem nie potraficie. Gdzie w artykule napisane jest, że XPO namawia kierowców do pójścia “na swoje”?

  18. PiotrFr napisał(a):

    Akurat z tą rentownościa to nic dziwnego. Załóż firmę, zatrudniaj np 10osob. Po jakims czasie firma się rozrasta, masz już 50 pracowników. Myślisz, że zysk jest razy 5? Góra x2, zwiększają się koszty, zaplecze, trzeba zatrudniać dodatkowe osoby zajmujące się tylko pilnowaniem pozostałych. Czy w tym wypadku chodzi o rentowność to wątpię ale zmniejszenie zatrudnienia połączone ze wzrostem rentowności jest normalne.

  19. rafa napisał(a):

    XPO się nie opłacało mając ładunki bezpośrednio od klientów… Zaniżali stawki, przejmowali kontrakty a teraz chcą zrzucić wszystko na podwykonawców których będą trzymać odpowiednie umowy. Moloch mając 1,20 € /km będzie płacił 0,70 €/km przytulając czystą kasę. Szkoda nawet czasem pytać na giełdach o niektóre ładunki z firm takich jak XPO ale najlepsze jest to że po chwili i tak znikają… Pozdrawiam 🙂

  20. Xpo napisał(a):

    Osoby z kierownictwa polskiego XPO wespół z przewoźnikiem który woził autobusami kierowców Xpo do Francji założyli firmę OPX z siedzibą w Gronowie i to oni będą teraz podwykonawcą w XPO. Za pieniądze XPO zapłacą premium kierowca którzy do nich przejdą. Polski oddział to taki prywatny folwark nad którym Francuscy właściciele mają słaba kontrolę.

  21. Fhh napisał(a):

    MP Trans które nie dawno zbankrutowało żyło głównie z wożenia ładunków dla XPO.

  22. Tomek napisał(a):

    Zwolni? Czy sprzeda auta, które stoją pod płotem?

  23. Robert napisał(a):

    To nie jest tak źe zwolnią kierowców tylko poprostu zlikwidują wakaty na te auta gdzie niema kierowcow,a jeszcze tak ładnie się oglaszali w radiu.Nie przebili się,Ukraincow tez juź brakuje na rynku pracy.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.