XPO Logistics, czyli dawne Norbert Dessentrangle, to kolejny duży przewoźnik, który popularyzuje 25-metrowe zestawy. Flota pojazdów tego typu rozwijana jest w Hiszpanii, a wszystko tłumaczone jest niższym zużyciem paliwa oraz niższą emisją CO2.
W chwili obecnej hiszpańska flota XPO liczy już 15 dłuższych pojazdów. Firma wylicza, że stosunek zużytego oleju napędowego do przewiezionego ładunku jest w nich o 20 proc. niższy, niż w przypadku ciężarówek konwencjonalnych. Jest to zasługa nie tylko większych rozmiarów, ale też DMC podniesionego do 60 ton.
Przewoźnik snuje przy okazji bardzo szerokie plany. W przyszłym roku 25-metrowych zestawów tylko przybędzie i mają one połączyć aż 60 lokalizacji w całej Hiszpanii.
