Pamiętacie jak w sierpniu 2014 roku pokazywałem Volkswagena T4 z dachową kabiną sypialną i zabudową na 8 europalet? Pisałem wówczas, że jest to samochód z firmy transportowej ulokowanej na południu naszego kraju, wykorzystującej łącznie pięć zmodyfikowanych egzemplarzy modelu T4, z dopuszczalną masą całkowitą podniesioną do 3,5 tony. Mowa tutaj przede wszystkim o pojazdach z „kurnikami”, choć był też ten jeden wyjątek – czarny egzemplarz z długą kabiną załogową, przekształconą w sypialnię i będącą miejscem pracy samego właściciela firmy. Samochód ten powstał podobno na bazie używanej lawety, charakteryzuje się doskonałym stosunkiem zużycia paliwa do zdolności transportowych, a przy tym ma w tylnej części kabiny naprawdę szerokie łóżko. Inna sprawa, że całość nie raczej nie zbudza zaufania wyglądem, zwłaszcza z uwagi na niesamowicie długi rozstaw osi. Doskonale widać to na zdjęciach, które Czytelnik Grzegorz wykonał ostatnio w Legnicy.
Wady i zalety Volkswagena T4 na dłuższych trasach znajdziecie TUTAJ.
