„Busy” w pocztowych barwach najwyraźniej trzymają swój negatywny poziom. W inspekcyjnym komunikacie znowu można zobaczyć taki samochód, tym razem przeładowany o niemal 5 ton.
Omawiane Iveco opuściło fabrykę jako egzemplarz 7-tonowy. Wskazują na to chociażby felgi oraz rozstaw kół. Następnie zarejestrowano je na 3,5 tony, a w momencie zatrzymania ten konkretny egzemplarz ważył 8,4 tony.
Przypomnę, że rok temu z takim samym samochodem, w tych samych, pocztowych barwach, padł prawdziwy rekord. Zarejestrowane na 3,5 tony auto ważyło wówczas 12,1 tony. Komunikat w tej sprawie zamieszczałem tutaj.
Oto komunikat WITD Wrocław:
15 stycznia 2020 roku inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu prowadzili kontrole ukierunkowane na eliminowanie z ruchu przeładowanych pojazdów poruszających się po drogach Wrocławia.
Inspektorzy Transportu Drogowego we Wrocławiu poruszając się nieoznakowanym radiowozem w rejonie ul. Granicznej, około godziny 9-tej zauważyli niestatecznie zachowujący się na drodze pojazd dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Po zatrzymaniu inspektorzy skierowali pojazd na punkt do ważenia.
Pojazd poddany został ważeniu przy użyciu wag samochodowych. Wynik były zatrważający. Rzeczywista masa pojazdu wyniosła aż 8400 kg biorąc pod uwagę, że pojazd miał w dowodzie rejestracyjnym określoną masę całkowitą – 3500 kg, a dopuszczalną ładowność – 390 kg.
Inspektorzy stwierdzili również obfity wyciek płynu z układu chłodzenia oraz niepewne mocowanie lustra pojazdu.
Przewożony ładunek nie był w żaden sposób zabezpieczony przed zmianą położenia.
Inspektorzy Transportu Drogowego wydali kierowcy polecenie doprowadzenia pojazdu do stanu normatywnego, zatrzymali dowód rejestracyjny pojazdu, a za stwierdzone wykroczenia na kierującego nałożyli kilka mandatów karnych.
