Nadeszła jesień, więc sezon na kaszel i katar oficjalnie można uznać za rozpoczęty. Wiele osób uda się w najbliższym czasie do lokalnych przychodni, aby zaszczepić się tam przeciwko grypie. Będą wśród nich na pewno też osoby, które powszechnie uważają, że „te wielkie tiry” powinny zupełnie zniknąć z dróg, gdyż tylko przeszkadzają w spokojnej jeździe. Tymczasem fakty są takie, że gdyby nie ciężarówki, przygotowanie szczepionek na grypę byłoby znacznie trudniejsze, a może nawet niemożliwe. Oto przykład.
Piękne Volvo FH16 750, widoczne nad tekstem, to najnowsza ciężarówka z brytyjskiej firmy Richardson Transport. Wyróżnia się ona całkowicie pneumatycznym zawieszeniem, przewidującym poduszki także z przodu. Dlaczego zdecydowano się na taki układ? Odpowiedź kryje się w przeznaczeniu Volva, którym jest ciąganie chłodni pełnej kurzych jajek. Czarny ciągnik zbierze te jajka od rolników działających w całej Wielkiej Brytanii, a następnie przewiezie do laboratorium Liverpoolu, gdzie przygotuje się na ich bazie właśnie szczepionkę na grypę.
Każdy taki ładunek opiewa na ponad 240 tys. jajek, ważąc około 15 ton. Ilość przygotowywanych szczepionek jest zaś tak duża, że opisywane Volvo, a także dwa kolejne zestawy Richardson Transport, spędzają w trasie nawet po siedem dni w tygodniu. Kiedy natomiast sezon na szczepionkowe jajka się kończy, firma podejmuje się innych ładunków, w tym przede wszystkim przewozu darni.
