Tag: DAF

Pojazdy na siebie najechały, a ich kierowcy stracili wszelkie panowanie nad kierownicami. New Holland skończył na dachu, dobity przez DAF-a.

Ciężarówki zgodne z normami Euro 5 oraz Euro 6 powoli zaczynają zbliżać się do siebie cenami, oczywiście na rynku pojazdów używanych.

Jeden z dealerów marki DAF postanowił sprowadzać do Europy amerykańskie ciężarówki. Ma on też predyspozycje do ich serwisowania.

Biało-wiśniowy DAF to egzemplarz modelu CF460, w konfiguracji znanej jako FAC. Mamy tutaj więc podwozie z napędem w układzie 8x2.

Zamiast na łuku skręcić, DAF pojechał prosto, zgarniając przy okazji wspomnianego "dostawczaka" i wbijając go w przydrożne drzewo.

Ciężarówki wykonane według projektu Colaniego są samochodami typowo pokazowymi, wykorzystywanymi przede wszystkim na targach.

Jadący DAF-em CF postanowił w ostatniej chwili zawrócić, chcąc ominąć protest poprzez cofnięcie się do najbliższego zjazdu, jadąc pod prąd.

Ciężarówka trafiła jedynie na niewielkie drzewko, a do tego utknęła w grząskim terenie, co wyhamowało ją przed kolejnymi przeszkodami.

Kierowca zostawił samochód w serwisie marki DAF w Szczecinie. Gdy dyrektor warsztatu zobaczył jego stan, od razu zaczął robić zdjęcia.

Ten przykład trzyosiowego ciągnika pokazuje, że DAF XF 510 Euro 6 z kabiną Space Cab może prezentować się naprawdę doskonale.

Głównym założeniem było tutaj oczywiście ograniczenie zużycia paliwa lub też lepsze dostosowanie pojazdów do ich konkretnej pracy.

Doszedłem do wniosku, że pod względem miejsc pracy oraz miejsc wypoczynku na szczególną uwagę zastępują trzy ciężarówki Euro 5.

Samochody ciężarowe z okresu 2007 – 2013 jeszcze długo pozostaną stałym elementem polskich dróg. Warto więc porównać ich kabiny.

To zdjęcie to przestroga dla wszystkich osób, które ślepo słuchają wskazań nawigacji satelitarnej, bez wcześniejszego sprawdzania trasy.

Usunięcie logo DAF, czy też kompletnie wygładzenie podwyższenia dachu poszło w parze z nietypowymi dodatkami i ciekawym malowaniem.

Rodzi się pytanie, czyli ten Sprinter o typowo towarowym wyglądzie był przystosowany do w pełni bezpiecznego przewozu aż 13 osób.

Pamiętacie jeszcze o zmowie cenowej „wielkiej siódemki”, która zdaniem Komisji Europejskiej wspólnie ustalała ceny nowych ciężarówek?

Nowe DAF-y mają utrzymywać między sobą jedynie 10 metrów odległości. Drugi kierowca będzie mógł obserwować drogę tylko przez kamerę.

21 marca na drodze krajowej nr 3 w okolicach Raculi doszło do wypadku, w którym uczestniczył ciągnik z naczepą do przewozu zwierząt.

Cena około 50 tys. złotych, wiek maksymalnie 10 lat i norma emisji spalin co najmniej Euro 4 - oto popularne wymagania rodem z "krajówki".

Czy ciężarówka z limitowanej serii musi być ciągnikiem siodłowym? Czy dystrybucyjna solówka nie może ważyć legalnie więcej niż 26 ton?

Jak pokazuje ten przykład, kult pracy ma się w Polsce bardzo dobrze. Biało-czerwony DAF dojechał z Włoch do Polski w jakieś 28 godzin.

Strażacy zastali na miejscu wypadku kabinę z kompletnie sprasowanym prawym bokiem i tylko nieznacznie mniej uszkodzoną stroną lewą.

55-latek z województwa kujawsko-pomorskiego jeszcze nie skończył kursu na kategorię C, a już ma za sobą przerażające doświadczenie.

Pod indyjską kabiną pracuje silnik całkowicie własnej konstrukcji, noszący nazwę Neptune i z zaledwie 8 litrów pojemności generujący 400 KM.

Wczoraj wieczorem przeglądaliśmy zdjęcia ciężarówek, które jeździły po polskich drogach w latach 90-tych. Teraz czas na zdjęcia współczesne.