W miniony piątek opublikowałem tekst zatytułowany Polska uznała wyjątek od najnowszych tachografów – stara generacja do końca roku. Pisałem tam o reakcji Ministerstwa Infrastruktury na propozycję Komisji Europejskiej, by do końca tego roku dopuszczać stosowanie starszych tachografów. Jak się jednak okazuje, akceptacja tego wyjątku przez polskie służby kontrolne może być informacją tylko dla… przewoźników zagranicznych.
ITD otrzymało polecenie od Ministerstwa Infrastruktury, by akceptować przy kontrolach nowe ciężarówki ze starszymi tachografami. Mogą to być pojazdy zarejestrowane po raz pierwszy między 21 sierpnia a 31 grudnia 2023 roku, jeżdżące z inteligentnymi tachografami poprzedniej, pierwszej generacji do 18 sierpnia 2025 roku. I teoretycznie mogłyby to być także polskie ciężarówki, gdyby nie zasadniczy problem – brakuje podstawy prawnej dla rejestrowania takich pojazdów w Polsce, a następnie też dla kalibrowania ich tachografów.
Są kraje, gdzie taką wyjątkową podstawę prawną jak najbardziej wprowadzono. Tam można więc zarejestrować nowy pojazd ze starym tachografem, a także można poddać taki tachograf kalibracji. Gdy natomiast taka ciężarówka przyjedzie do Polski, przy kontroli nie powinna mieć żadnych problemów, właśnie za sprawą polecenia wydanego ITD przez Ministerstwo Infrastruktury. Tymczasem w Polsce takiego wyjątku w prawie nie ma. Choć więc teoretycznie ITD zaakceptowałoby taką sytuację przy kontroli drogowej, próba na przykład kalibracji tachografu starszej generacji nadal podlega pod karę, włącznie z odebraniem warsztatowi uprawnień.
Uwagę na tę sytuację zwróciła organizacja „Transport i Logistyka Polska”. Dlatego też jej prezes, pan Maciej Wroński, od razu odpowiedział Ministerstwu Infrastruktury. Poprosił przy tym o bezzwłoczne stworzenie wyjątków w przepisach, mających dwa następujące cele:
1) umożliwienie rejestracji nowych pojazdów wyposażonych w inteligentne tachografy cyfrowe 1 generacji, do czasu pełniej dostępności tych urządzeń;
2) umożliwienie warsztatom instalacji i kalibracji tachografów 1 generacji w pojazdach już zarejestrowanych […].
