W nawiązaniu do tekstu:
Scania: za rok nowa hybryda, za 3 lata długi dystans na prądzie, za 9 lat tylko połowa diesli
Scania przedstawiła już swoje długofalowe plany przejścia na napęd elektryczny. Od 2025 roku ciężarówki na prąd mają stanowić aż 10 procent firmowej sprzedaży, będąc dostępnym w większości potrzebnych konfiguracji. Za to do 2030 roku już co druga nowa Scania ma być tak zwanym „elektrykiem”.
Bardzo ważny element tych planów wczoraj zaprezentowano na powyższym zdjęciu. Jest to budowana właśnie montownia baterii, ulokowana w Södertälje, nieopodal firmowej centrali. Pierwszy zarys obiektu już się pojawił, a całość będzie gotowa w przyszłym roku. Wartość tej inwestycji opiewa na miliard koron, a więc w przeliczeniu jakieś 440 milionów złotych.
Podkreślam, że to jedynie montownia, a nie kompletna fabryka. Scania złoży tam gotowe moduły akumulatorowe, dostarczane przez zewnętrznego podwykonawcę. Tym będzie firma Northvolt, dysponująca ogromną fabryką baterii w mieście Skellefteå na północy Szwecji.
