Na początek kilka zdjęć ze zbiorów Truck-Spotters.eu:
A teraz bohater dzisiejszego artykułu:
Pierwsze DAF-y zaczęły trafiać do firmy Regesta kilkanaście lat temu. Wówczas wybrano model 95XF.430, jeszcze z silnikiem Euro 3 oraz średnią kabiną typu Space Cab. Później były modele XF95, XF105, a także XF Euro 6, wraz z którym firma zaczęła zamawiać większe Super Space Caby. W 2017 roku ogłoszono tez jubileusz, w ramach którego Regesta odebrała już sześćsetnego DAF-a, reprezentującego konfigurację XF 460 Euro 6. Wczoraj zaś odebrano DAF-a z numerem 1000, który okazał się też wyjątkowym egzemplarzem.
Tysięczny DAF dla Regesty, przekazany wczoraj w Busku-Zdroju, to jednocześnie pierwszy DAF XG w Polsce. Można wręcz powiedzieć, że to jeden z pierwszych egzemplarzy na świecie, pochodząc z bardzo ograniczonej, przedseryjnej produkcji. Ciężarówka jest więc kompletną nowością, a spotkanie jej na drodze będzie na pewno wzbudzało dużo emocji. Wielu transportowców może być bowiem ciekawych, co nowy samochód kryje w środku.
Zamówienie na jubileuszowy pojazd zrealizował dealer Grupa Wanicki. Ciężarówka dołączyła do floty około 300 zestawów, a jej codzienna praca będzie się oczywiście odbywała w transporcie międzynarodowym. Z myślą o tym ciągnik otrzymał 13-litrowy, 480-konny silnik, doskonale znany już z poprzednika. Nadwozie jest w kolorze czerwonym, charakterystycznym dla firmy Regesta, a na wyposażeniu można znaleźć sporo nowości. Jest to między innymi pełen pakiet aerodynamiczny, pełen zestaw kamer zastępujących lusterka, deska rozdzielcza z dwoma dużymi ekranami, czy radar zamontowany na międzyosiowej osłonie.
Jak przystało na model XG, tysięczny DAF Regesty ma też wydłużoną kabinę. Sypialnia powiększyła się o 33 centymetry, a jej wnętrze szerzej prezentowałem już wczoraj, w następującym artykule: Nowy DAF XG 480 po pierwszym spotkaniu na żywo – film, opis oraz galeria zdjęć.
Zdjęcia modelu XG: Heniek Anielski, Piotr Kowalski
