W miniony weekend w Kanadzie odbyły się targi samochodów ciężarowych Truck World 2022. Wśród wystawców czekała zaś zupełna niespodzianka, w postaci typowo europejskiej wywrotki.
Scania już jakiś czas temu zapowiadała debiut w Kanadzie, chcąc rozpocząć dostawy na tamtejszym rynku pojazdów kopalnianych. Obecność na targach była realizacją tego planu i Kanadyjczykom zaprezentowano specjalistyczne wydanie modelu G500. Pojazd otrzymał czteroosiowe podwozie, terenowy pakiet XT, dzienną kabinę i typowo kopalnianą zabudowę. Ten ostatni element wyprodukowano pod Kielcami, przez polską firmę KH-Kipper.
Reklama na tej polskiej zabudowie głosiła aż 40 ton ładowności. W połączeniu z tylko czterema osiami jest to wyraźny sygnał, że Scania miałaby pracować raczej na prywatnych drogach, gdzie nie obowiązują limity dopuszczalnej masy całkowitej, czy nacisków osi. To też może tłumaczyć dlaczego ciężarówki nie wyposażono na przykład w amerykańskie oświetlenie pozycyjne, niezbędne, by zdobyć kanadyjską homologację drogową.
Na targach Truck World 2022 Scania dzieliła stanowisko z amerykańska marką ciężarówek International. Nie ma w tym żadnego przypadku, gdyż International od niedawna ma dokładnie tego samego właściciela, co właśnie Scania, a także MAN. Mowa tutaj o koncernie Volkswagen, który zakończył proces przejmowania amerykańskiej firmy w 2021 roku.
Dodatkowe zdjęcia z Truck World 2022:
