Za sprawą kilku detali w konstrukcji nadwozia, DAF XG okazał się pojazdem, który wprowadził nowe rozwiązania także na rynek tuningowy. Specjalnie dla niego opracowano bowiem dwa funkcjonalne rozwiązania, których dotychczas na rynku akcesoriów nie spotykano.
Pierwszy z tych elementów zdobywa popularność już od dobrych kilku miesięcy. Jest to specjalne pogłębienie dla stopni wejściowych, umożliwiające schowanie obuwia przed wejściem do kabiny. O ile bowiem w poprzedniku nie było z czymś takim większego problemu, to najwyższy stopień w XG okazał się mieć tylko 16 centymetrów fabrycznej głębokości, zwyczajnie nie mieszcząc większości butów. I choć dodatek ten potrafi kosztować ponad 1000 złotych, a do tego wymaga on dosłownie cięcia oryginalnego elementu, wraz z usunięciem jednego ze wzmocnień, pogłębienie wzbudza spore zainteresowanie na rynku i można je kupić także w Polsce. Instrukcję wspomnianego montażu możecie obejrzeć tutaj.
Stopnie fabryczne:
Stopień z pogłębieniem:
Druga ciekawostka to natomiast nowość z rynku duńskiego, gdzie umieszczanie na ciężarówkach dodatkowych schowków jest zjawiskiem szczególnie popularnym. Zwykle są to schowki montowane z boku ramy lub ewentualnie nad tylnymi błotnikami (w przypadku ciągników 6×2). W DAF-ie XG zauważono jednak zupełnie nową przestrzeń, idealną dla zamontowania długiej szuflady. Jest to miejsce pod sypialnią, po prawej stronie, obecne tam w związku z faktem, że model XG ma dłuższą kabinę niż większość konkurentów, a przy tym otrzymał z tyłu specjalną strefę kontrolowanego zgniotu. Produkcją tych szuflad zajęła się duńska firma AKA-DanBox, a ostatnio w Danii pojawił się nawet używany egzemplarz z 2022 roku, który został już w coś takiego wyposażony.
Wygląd fabryczny (element z okrągłymi otworami to strefa zgniotu):
Egzemplarz ze wstawioną szufladą:
