Dachowe kabiny sypialne coraz rzadziej spotyka się na drogach. Nawet w lekkim transporcie, przez wiele lat zdominowanym przez takie nadwozia, tak zwane „kurniki” wypierane są przez sypialnie montowane za fotelami. Pewien rynek nadal musi tutaj jednak istnieć, na co wskazuje ostatnia premiera firmy Spojkar.
Ten polski producent właśnie zaprezentował nową generację dachowych kabin sypialnych, określoną przydomkiem Pro. Model ten może zastąpić dotychczasowe konstrukcje, oferowane przez Spojkar już od wielu lat i rozpropagowane od Polski po Stany Zjednoczone (przykłady z USA tutaj). Klientom obiecuje się przy tym lepszą aerodynamikę i wyższy komfort, a na dołączonych materiałach możecie zobaczyć przykłady montażu na Renault Master, Iveco Daily oraz DAF-ie LF. Od razu mamy tu więc bardzo wyraźny sygnał, że Spojkar Pro może być instalowany także na samochodach ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony.
Wśród najważniejszych parametrów można wskazać wymiary wewnętrzne łóżka – 205 centymetrów długości, 100 centymetrów szerokości oraz 90 centymetrów wolnej przestrzeni na wysokość, w środkowej części materaca. To wymiary wyraźnie większe niż w łóżkach montowanych za fotelami, choć oczywiście kierowca musi to przypłacić wspinaniem się przez właz dachowy Poza tym Spojkar zachwala między innymi duży, podłużny schowek pod materacem, kauczukową izolację termo-akustyczną, pikowane odbicie głównej ściany oraz bardzo rozbudowane oświetlenie, częściowo o zmiennej kolorystyce.
Prezentacja filmowa, wraz z wnętrzem:
