Aktualizacja
Poniżej wyjaśniłem kwestię jazdy po skrajnym lewym pasie:
Niemiecka organizacja BGL, zrzeszająca firmy z branży transportowej, apeluje o masowe zgłaszanie nieuczciwych przewoźników. Organizacja chce zbierać wszelkie informacje o nielegalnym kabotażu, niedotrzymywaniu płac minimalnych, czy 45-godzinnych odpoczynkach w kabinach. Następnie zaś informacje te będą przekazywane do BAG.
Wszystko jest częścią nowego projektu, mającego zwalczać nieuczciwą konkurencję oraz branżowe patologie. W tym celu stowarzyszenie BGL nawiązało współpracę z „siłami szybkiego reagowania”, zorganizowanymi w ramach BAG. Mowa tutaj o specjalnej grupie funkcjonariuszy, który mają ekspresowo reagować na wszelkie doniesienia o łamaniu transportowych przepisów.
Jak pokazały już pierwsze doświadczenia, nowa jednostka BAG faktycznie wywiązuje się ze swoich obowiązków. Interwencje są sprawne i skuteczne, lecz by je przeprowadzać, funkcjonariusze po prostu muszą mieć informacje z zewnątrz. I stąd też współpraca z stowarzyszeniem BGL, które ma stanowić łącznik między przewoźnikami a służbami kontrolnymi.
Źródło informacji: Eurotransport.de
