Sprzedawanie w Stanach Zjednoczonych ciężarówek europejskiej produkcji? Osobiście przypominam sobie jedną firmę, która poczyniła taki eksperyment. Była to Scania, bezskutecznie próbująca zaistnień na amerykańskim rynku w latach 1985-1992 (więcej na ten temat tutaj). Teraz natomiast podobną próbę podejmie koncern Daimler, który – dla odmiany – ma szanse odnieść pewien sukces.
Daimler to właściciel zarówno Mercedesa, jak i Freightlinera, czyli amerykańskiego lidera rynku samochodów ciężarowych. Z roku na rok ciężarówki tych firm dzielą coraz więcej podzespołów, od elementów wnętrza, aż po silniki i skrzynie biegów. W końcu Daimler doszedł więc do wniosku, że Amerykanie przekonują się do europejskich rozwiązań. I dlatego też na ich rynku debiutuje właśnie Mercedes-Benz Econic.
Samochód ten będzie sprzedawany jako Freightliner Econic, choć jego produkcja odbędzie się w Europie, przy wykorzystaniu europejskich podzespołów. Samochód będzie wysyłany za Ocean jedynie bez układu napędowego, który domontuje się już na miejscu. Nadal jednak wszystko pozostanie w rodzinie, jako że przewidziano tutaj silnik marki Detroit Diesel, niemal identyczny z jednostkami stosowanymi w europejskich Mercedesach. Konkretnie będzie to motor DD8 o pojemności 7,7 litra, a więc amerykański odpowiednik naszego OM 936.
Freightliner Econic ma być w Stanach Zjednoczonych pojazdem dedykowanym do zbiórki odpadów. Za konkurentów będzie miał więc niskowejściowe ciężarówki typowo amerykańskie, często wykorzystujące te same kabiny już od lat 70-tych. Przykładem może być komunalny Peterbilt 520 prezentowany w tym artykule, czy Mack LR widoczny poniżej:
