Jeszcze przed końcem tego roku DHL dysponować ma flotą 3,4 tys. samochodów dostawczych z autopilotem. Odbędzie się to przez doposażenie samochodów w odpowiedni system, wyprodukowany przez firmę ZF i noszący nazwę ProAl. Składa się on z kamer, czujników, radarów oraz lidarów, umożliwiając pojazdom całkowicie autonomiczny ruch.
Co jednak ciekawe, autopilot ten nie będzie miał za zadanie wyręczyć kierowcę. Gdy za kierownicą będzie znajdował się człowiek, to on zajmie się prowadzeniem samochodu. Za to autopilot będzie odpowiedzialny za podążanie za kurierem, gdy ten uda się gdzieś pieszo.
Chodzi tutaj o sytuacje, w których kurier zanosi paczki w kilka położonych blisko siebie miejsc. Po wykonaniu tego zadania nie będzie już musiał iść pieszo do samochodu, lecz zdalnie przywoła go przy pomocy tabletu. Wówczas system ProAl przyprowadzi samochód do kuriera, oszczędzając mu chodzenia.
Opisywany układ zostanie zamontowany w elektrycznych samochodach marki StreetScooter. Są to lekkie, typowo kurierskie pojazdy, budowane na własne potrzeby przez koncern DHL Deutsche Post.
