Sprzęt wykorzystywany w Polsce do transportu opału to temat na bardzo ciekawy artykuł. Wywrotki buduje się tutaj zarówno na bazie używanych ciągników siodłowych, jak i na podwoziach najcięższych wariantów aut dostawczych, a do tego w wielu miastach nadal można spotkać załadowanego węglem Multicara. Niewiele trafia się za to kilkunastotonowych samochodów ciężarowych najnowszej generacji, przystosowanych od początku do końca właśnie do pracy przy transporcie opału. A to właśnie jeden z takich nielicznych przypadków można zobaczyć powyżej.
Ten Mercedes-Benz Atego 1218 wyjechał właśnie z jednego z salonów Grupy Wróbel i rozpoczął karierę przy lokalnym transporcie węgla na Śląsku. Ciężarówkę zabudowała firma Elbo z Jelcza-Laskowic, przygotowując dwukomorową skrzynię samowyładowczą, umożliwiającą transportowanie ładunku dla dwóch odbiorców jednocześnie. Ładowność pojazdu to około 4 ton, a do tego mamy tutaj żuraw firmy Fassi, który tonę ładunku może unieść na nawet 6 metrów. Element ten zostanie naturalnie przystosowany do pracy z węglem, czyniąc w ten sposób samochód niemalże samowystarczalnym.
Zdjęcia wykonał Radosław Wojt
