W nawiązaniu do tekstu:
Nowy Kamaz w trasie z Bawarii do Rosji – model 54901 wśród unijnych ciągników
Kamaz z nowoczesną telematyką oraz czujnikami cofania? Jeszcze niedawno coś takiego mogło brzmieć absurdalnie. Od kiedy jednak Kamaz wchodzi na rynek samochodów dalekodystansowych, firma po prostu musi szukać nowych technologii.
Rosyjski producent właśnie związał współpracę z firmą Wabco, w ramach której otrzyma kompletny zestaw nowoczesnego wyposażenia. Pakiet ten nazywa się Wabco Intelligent Trailer Program i przewiduje takie systemy, jak OptiLevel, OptiLink, OptiTire, Tailguard, TrailerGuard oraz TX-Trailerpulse.
Pod tym nazwami kryje się między innymi wspomniany układ telematyczny (OptiLink), stale monitorujący 19 funkcji naczepy lub przyczepy. Są też czujniki cofania z automatycznym hamowaniem awaryjnym (Tailguard), cyfrowe zabezpieczenie naczep przed przestępcami (TrailerGuard), zaawansowany system sterowania zawieszeniem pneumatycznym (OptiLevel), czy zintegrowany układ kontroli ciśnienia w oponach (OptiTire).
W ramach testowego użytku powyższe systemy trafią do dziesięciu zestawów, wykonujących przewozy na terenie Rosji. Będą to ciężarówki składające się z ciągników siodłowych marki Kamaz oraz naczep marki Nefaz, również należącej do Kamaza. A jeśli testy zakończą się powodzeniem, Wabco Intelligent Trailer Program trafi w Kamazie do stałej oferty, stanowiąc pierwsze tego typu rozwiązania w historii rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Wabco Tailguard w działaniu:
