W nawiązaniu do tekstu:
Nowe wymaganie tylko dla ciężarówek i autobusów – numer VIN i prośby o kontrole
Zapowiadane w ubiegłym roku przepisy wkrótce wejdą w życie. Informacje o złym stanie technicznym mają być przekazywane w sposób międzynarodowy, a służby z poszczególnych krajów będą mogły składać wnioski o kontrole.
Nowe przepisy otrzymały już w Polsce podpis prezydenta. Ich wejście w życie jest więc przesądzone i powinno nastąpić na przełomie kwietnia oraz maja. Trwają też przygotowania w innych krajach, jako że wszystko zostało narzucone przez Komisję Europejską. A co w tym wszystkim wchodzi? To wyjaśnię Wam poniżej, z użyciem przykładu.
Nowy system kontrolny będzie obowiązywał w całej Unii Europejskiej, a także w Szwajcarii, Norwegii, Liechtensteinie oraz Islandii. Główny zamysł jest przy tym taki, by przekazywać informacje o zagranicznych kontrolach stanu technicznego. Dla przykładu, jeśli polskie ITD zatrzyma niesprawną ciężarówkę z Litwy, informacja na ten temat będzie mogła zostać przekazana służbom litewskim. Polskie służby będą wręcz mogły poprosić Litwinów o przeprowadzenie dodatkowej kontroli tego konkretnego pojazdu. Do identyfikacji posłuży wówczas numer VIN, który będzie od teraz zapisany w protokołach. Kolejną podstawą działania będą punkty kontaktowe, działające wszystkich krajach, a także centralna ewidencja naruszeń, zbierająca informacje o kontrolach.
