Firma Fiat Professional nawiązała współpracę z francuską firmą Dangel, której efektem jest wzbogacenie gamy nowego Ducato o dwie wersje z napędem 4×4. Mowa tutaj o samochodach z silnikiem 2.3 MultiJet, które mogą przekazać 130 lub 150 koni mechanicznych zarówno na oś przednią, jak i na koła tylne. Te ostatnie napędzane są przy wykorzystaniu wału kardana oraz sprzęgła wiskotycznego, przy wykorzystaniu standardowej skrzyni biegów.
Co ważne, Ducato 4×4 przygotowane przy współpracy z firmą Dangel jest raczej samochodem o ulepszonej trakcji, niż pojazdem terenowym. Próżno tutaj szukać reduktora, a tego na osiach montowane są identyczne koła, jak w przypadku wersji konwencjonalnej. Bez większych zmian obyło się także w przypadku właściwości użytkowych, z związku z czym model 4×4 dostępny jest w aż czterech rozstawach osi (od 3000 do 4035 mm), pięciu długościach blaszanego nadwozia lub też wersjach pod zabudowę, zarówno krótkich, jak i załogowych. Pewnym ograniczeniem jest tylko nieco podniesiony próg tylnego załadunku. Ceny? W Niemczech dopłata za 4×4 została określona na około 4-5 tys. euro, w zależności od wymagań. Warto też zaznaczyć, że w przypadku korzystania z gwarancji dodatkowy układ napędowy objęty jest ochroną firmy Dangel, podczas gdy za pozostałe elementy auta odpowiada już normalnie Fiat Professional.
A jeśli dla kogoś takiego Ducato 4×4 nie jest wystarczające, zawsze można skorzystać z oferty firmy Iveco, której model Daily 4×4 jest już prawdziwym wszędołazem. Pojazd ten miałem przyjemność opisywać w artykule Iveco Daily 4×4 – pierwsza jazda – samochód terenowy z kabiną rodem z „dostawczaka”.
