Długo wyczekiwana propozycja unijno-brytyjskiej umowy pojawiła się 24 grudnia. Dzisiaj otrzymała swoją akceptację ze strony ambasadorów państw członkowskich, a jutro prawdopodobnie zostanie zatwierdzona przez Radę Unii Europejskiej. Tymczasem pojawiają się pierwsze opracowania dla branży transportu drogowego.
Wiadomo między innymi, że umowa ma znieść konieczność stosowania zezwoleń. Unijne ciężarówki mogłyby wykonywać dowolną ilość tras do Wielkiej Brytanii, czy to z ładunkami, czy też na pusto. Przewiduje się też możliwość wykonywania do dwóch tras kabotażowych między przyjazdem a powrotem. Podobne prawa mają też mieć przewoźnicy brytyjscy na terenie krajów Unii Europejskiej. Z tą jedną różnicą, że oni będą mogli wykonać jeden kabotaż oraz jeden przewóz trójstronny.
Przejazdy tranzytowe do Irlandii będą odbywały się bez większych ograniczeń. Również i tutaj nie będzie więc potrzeba żadnych szczególnych zezwoleń.
Choć z drugiej strony, nie będzie też brakowało nowych problemów. Ciężarówki nadal będą podlegały kontrolom celnym, a bez wcześniejszego zgłoszenia dokumentów nie będzie można zbliżyć się do portów. Samo przekraczanie granicy będzie więc utrudnione, mogąc skutkować nowymi zatorami na linii Dover-Calais.
