DAF chwali się coraz większymi zamówieniami na ciężarówki nowej generacji. Miało wystarczyć pierwsze kilka miesięcy sprzedaży, by klienci zgłosili zapotrzebowanie na łącznie 25 tysięcy egzemplarzy. A przy okazji można oglądać coraz ciekawsze odbiory, z egzemplarzami specjalistycznymi lub poddanymi modyfikacjom.
Szczególnie ciekawy egzemplarz wyjechał ostatnio od włoskiego dealera o nazwie Padova Diesel. Jest to jeden z pierwszych DAF-ów nowej generacji, który otrzymał formę podwozia pod zabudowę. W tym przypadku jest to zestaw do przewozu bydła oraz trzody chlewnej, wyposażony w zabudowę marki Cifa i połączony z dwuosiową przyczepą na obrotnicy. Pojazd zamówił włoski przewoźnik Pasqualin Massimiliano, przy okazji mając kilka życzeń specjalnych. W efekcie powstała wyjątkowo atrakcyjna ciężarówka o ciekawej konfiguracji.
Uwagę zwraca przede wszystkim fakt, że jest to największy DAF z nowej oferty, a więc model XG+. Jego sypialnia jest wydłużona o 33 centymetrów względem dotychczasowych, co szczególnie ciekawie wygląda w wydaniu z zabudową. Poza tym kabina otrzymała ciekawy pakiet aerodynamiczny, ze skróconymi spojlerami zakabinowymi, nadkolami nakierowującymi powietrze zza przednich kół, a także niefabrycznymi osłonami międzyosiowymi, przygotowanymi wraz z zabudową. Wszystko to utrzymano też w spójnej, biało-błękitnej kolorystyce.
Choć ciężarówka ma bardzo bogatą konfigurację, włoski przewoźnik nie zdecydował się na opcjonalne kamery, zamiast tego stosując cały zestaw klasycznych lusterek. Jest też pewien „oldchoolowy” element, mianowicie antena CB radia wyprowadzona na bocznym wysięgniku, przy osłonie przeciwsłonecznej. Na dachu pojawiły się aż cztery pneumatyczne trąby, do błękitnych piast przykręcono aluminiowe felgi, a do tego doszło typowo dalekodystansowe ogumienie Michelin X Line Energy. Sami Włosi twierdzą, że tworzy to zestaw do szybkiego transportu, a jak wiadomo, Włosi przykładają do szybkości dużą wagę 😉
