W koncernie Paccar ogłoszono symboliczną zmianę. DAF nie będzie już produkował silników na eksport do Stanów Zjednoczonych. Popyt na ciężarówki na tyle bowiem słabnie, że Amerykanie sami wyprodukują wszystkie potrzebne jednostki.
Znane z DAF-ów silniki Paccar MX-11 oraz MX-13 pracują także w amerykańskich Kenworthach oraz Peterbiltach. Wszystkie trzy marki należą bowiem do tego samego koncernu, lecz spośród nich tylko DAF ma własny dział konstruowania silników. Co więcej, od lat DAF odpowiadał także za część amerykańskiej produkcji. Silniki wysłano do Stanów aż z Holandii, gdyż fabryka w Ameryce nie miała wystarczających mocy produkcyjnych.
Teraz jednak holenderska pomoc w produkcji nie będzie już potrzebna. Wszystko dlatego, że amerykański rynek samochodów ciężarowych prawdopodobnie czekają wielkie spadki. Sprzedaż już zmniejszyła się na tyle, że import silników z Europy przestał być potrzebny. Kenworth i Peterbilt wytworzą je we własnym zakresie, podczas gdy DAF skupi się na potrzebach swoich oraz swoich europejskich klientów. Mowa tutaj między innymi o czeskiej Tatrze oraz o polskim Solarisie.
